MCL型離心壓縮機高位油箱的計算與選型

MCL型離心壓縮機高位油箱的計算與選型

在鼓、壓風機機組中，油系統(tǒng)部分所占的地位是十分重要的。我廠設計制造的鼓、壓風機是在1982年引進日立技術(shù)，全面掌握日立公司對DH型壓縮機的潤滑系統(tǒng)的全部設計方法，并將科學的技術(shù)用于DH離心壓縮機的潤滑系統(tǒng)主要元件的設計上。利用引進的技術(shù)生產(chǎn)的DH型壓縮機已經(jīng)成為我廠的主導產(chǎn)品。

離心鼓、壓風機的滑動軸承，齒輪增速器，齒式聯(lián)軸器及電動機軸承的潤滑，多采用強行供油系統(tǒng)。

1 為什么要設置高位油箱

在潤滑供油系統(tǒng)中，一般采用兩臺相同容量的油泵以防止一臺油泵發(fā)生事故時，另一臺做為備用油泵投入使用。

當外部交流電源，因事故突然完全停止供電時，為使鼓壓風機和電動機在一定的時間內(nèi)安全停機，不得使供油中斷，有的供油系統(tǒng)中設備用一臺直流電動機來拖動備用油泵，連鎖投入運行，繼續(xù)供油，以保證各潤滑點的所需油量。為了設置這臺直流電動機來拖動油泵，用戶需要安裝直流蓄電池設施，一方面初期投資大，另一方面停機事故不是經(jīng)常發(fā)生，故長久不用也是一種很大的浪費，因此我廠考慮到上述原因，利用我廠現(xiàn)已存在的生產(chǎn)技術(shù)能力和制造能力，同時也借鑒目前日立的一些科學技術(shù)資料，已用潤滑高位油箱來取代直流電動油泵，這是一項很大的改進，對現(xiàn)在有的用戶尚未用直流電機來拖動備用油泵是一個很好的啟示。

2 油箱容量的確定

如何確定一個能滿足一定停機時間所需油量的高位油箱的容量是一個關(guān)鍵性問題。高位油箱容量設計過大時，無疑使德潤滑油站中的油位也隨只加大，造成供油系統(tǒng)占地面積也大；若高位油箱容量設計過小，不能滿足停機時潤滑需油量，將會造成燒瓦事故。

根據(jù)有關(guān)資料分析，目前國內(nèi)外計算高位油箱容量的方法（以電動機拖動鼓壓風機為例），常見的有以下兩種方法：

2.1 按機器的停機時間為正常工作潤滑油量，取其平均

因風機的所需油量與工作轉(zhuǎn)數(shù)一次方成正比，此段時間所需油量為正常工作潤滑油量一半，

即QL= QT/2× t

式中： QL―高位油箱容量，L

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