橋式起重機(jī)械的易發(fā)生故障和安全操作

橋式起重機(jī)械的易發(fā)生故障和安全操作

【摘要】起重機(jī)作為一種特種設(shè)備加以管理。起重設(shè)備是一種使用廣泛、十分危險(xiǎn)的設(shè)備。在設(shè)計(jì)、制造、安裝與操作等某個(gè)環(huán)節(jié)稍有問題，都有可能發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失、人身傷亡的事故。橋式起重機(jī)故障大多是由電氣設(shè)備引起的，電氣故障多發(fā)生在電氣控制電路中的繼電器、時(shí)間繼電器等電氣元件，這些電氣元件工作性能的好壞直接影響主電路的工作，從而引起主電路的電氣故障，電氣故障率的增高直接影響生產(chǎn)的進(jìn)行。根據(jù)《起重機(jī)安全條例》規(guī)定，起重機(jī)在安裝使用一段時(shí)間后，必須進(jìn)行定期自檢和全面檢查，經(jīng)常性檢查應(yīng)根據(jù)工作繁重、環(huán)境惡劣程度確定檢查周期，但不得少于每月 1 次。每 2 年必須向政府安監(jiān)部門申請(qǐng)進(jìn)行全面檢測(cè)。管理人員應(yīng)加強(qiáng)法律法規(guī)的認(rèn)識(shí)和學(xué)習(xí)，提高管理水平，對(duì)起重機(jī)械做好定期的檢修計(jì)劃，對(duì)新裝起重機(jī)完善管理制度，把起重機(jī)械管理好，讓安全的起重機(jī)械為施工生產(chǎn)創(chuàng)造更大價(jià)值。

【關(guān)鍵詞】橋式起重機(jī)；易發(fā)生故障分析；火力發(fā)電機(jī)組；檢修安全操作

橋式起重機(jī)主要是在倉庫和料場(chǎng)上使用的一種軌道運(yùn)行起重機(jī)，通常是橫架在倉庫的上空來對(duì)物料進(jìn)行吊運(yùn)的。它的構(gòu)件主要包括橋架、小車、大車等運(yùn)行機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)以及扶手、端梁、梯子、司機(jī)室和供電裝置等。其中端梁在橋架兩端，端梁上有緩沖器和大車車輪；小車可橫向移動(dòng)，其中包含運(yùn)行裝置和起升裝置；四個(gè)車輪中的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪通過小車運(yùn)行裝置中的電動(dòng)機(jī)及齒輪減速機(jī)帶動(dòng)；大車可以使小車縱向移動(dòng)；起升裝置由電動(dòng)機(jī)、齒輪減速機(jī)、制動(dòng)器、吊鉤、卷筒和極限開關(guān)等構(gòu)成。大車、小車以及起升裝置共同形成了橋式起重機(jī)的三大核心位置，使起重機(jī)可三位移動(dòng)。

一、橋式起重機(jī)械易發(fā)生的故障。

橋式起重機(jī)易發(fā)生故障是卡軌、啃軌故障。當(dāng)軌距過度超標(biāo)時(shí)，主要是柱傾斜、柱基礎(chǔ)側(cè)移或起重機(jī)梁系統(tǒng)平面外擺動(dòng)引起的；當(dāng)軌距超限不大時(shí)，大多是由于安裝誤差或起重機(jī)本身硬性平面內(nèi)變形引起的。

（一）由于安裝誤差的存在，在起重機(jī)大車車輪與軌道間形成不可忽略的卡軌力，給起重機(jī)梁及其輔助制動(dòng)桁架系統(tǒng)施加不同程度的附加荷載，使連接螺栓過早出現(xiàn)松動(dòng)或損壞。起重機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，起重機(jī)梁將發(fā)生平面外擺動(dòng)，加之排架柱（剛架柱）受動(dòng)力荷載的擾動(dòng)而出現(xiàn)一定量的水平動(dòng)位移，使得實(shí)際軌道水平方向位移量較大，出現(xiàn)卡軌、啃軌現(xiàn)象。

（二）驅(qū)動(dòng)輪在啟動(dòng)與剎車不同步或制動(dòng)器松緊不等、兩端聯(lián)軸器的間隙過大、更換一個(gè)主動(dòng)輪后造成輪直徑差過大等，都可能引起車輪卡軌、啃軌。

（三）起重機(jī)橋架平面內(nèi)下?lián)弦�起大車車輪安裝要求發(fā)生變化，致使車輪水平偏斜及垂直偏斜發(fā)生不同程度的變化，出現(xiàn)卡軌、啃軌現(xiàn)象。

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