數(shù)控車床常用加工梯形螺紋方法

數(shù)控車床常用加工梯形螺紋方法

【摘要】通過對梯形螺紋進行加工工藝分析，著重介紹了在GSK980TD數(shù)控車上常用加工梯形螺紋的方法。

【關(guān)鍵詞】直進法切削梯形螺紋;斜進法切削梯形螺紋;左右法切削梯形螺紋 0.引言

梯形螺紋是應用很廣泛的傳動螺紋,在普通車床上加工梯形螺紋勞動強度大,且經(jīng)常出現(xiàn)廢品,而在數(shù)控車床上加工能極大減小勞動強度,提高生產(chǎn)效率和加工質(zhì)量。梯形螺紋分米制（牙型角為30°）和英制兩種（牙型角為29°），我國常采用米制梯形螺紋。

車削梯形螺紋時，通常采用高速鋼材料刀具進行低速車削，低速車削梯形螺紋一般有如圖1所示的3種進刀方法：直進法、斜進法、左右切削法。通常直進法只適用于車削螺距較小(P＜4mm)的梯形螺紋，而粗車螺距較大(P>4mm)的梯形螺紋常采用斜進法、左右切削法。下面我們分別探究一下這幾種車削方法：

下面以加工梯形螺紋Tr36×6為例，介紹如何在GSK980TD系統(tǒng)的數(shù)控車床上車削梯形螺紋。

1.直進法車削梯形螺紋

因GSK980TD系統(tǒng)的G92螺紋切削循環(huán)指令就是以直進方式進刀的，故可采用G92指令，粗車梯形螺紋時編程如下，留出精車余量。

車螺紋時，螺紋車刀刀尖及兩側(cè)刀刃都參加切削，每次進刀只作徑向進給，隨著螺紋深度增加，進刀量應相應減少，否則容易產(chǎn)生扎刀現(xiàn)象。這種方法雖可以獲得比較正確的齒形，操作也很簡單，但由于刀具三個切削刃同時參加切削，振動比較大，牙側(cè)容易拉出毛刺，不易得到較好的表面品質(zhì)。

2.斜進法車削梯形螺紋

因GSK980TD系統(tǒng)的G76螺紋切削復合循環(huán)指令就是以斜進方式進刀的，故可采用G76指令，粗車梯形螺紋時編程如下，留出精車余量。

車螺紋時，螺紋車刀沿著牙型一側(cè)平行的方向斜向進刀，直至牙底處。這種方法只有一側(cè)刀刃參加切削，使排屑比較順利，不易引起扎刀現(xiàn)象。

3．左右切削法車削梯形螺紋

該方法需要調(diào)用子程序和G32指令相結(jié)合進行中、左、右法切削加工，粗車梯形螺紋時編程如下，留出精車余量。

車螺紋時，由于是車刀兩個主切削刃中的一個在進行單面切削，避免了三刃同時切削，所以不容易產(chǎn)生扎刀現(xiàn)象。在實際操作過程中，要根據(jù)實際經(jīng)驗，一邊控制左右進給量，一邊觀察切屑情況，當排出的切屑很薄時，就可采用光整加工使車出來的螺紋表面光潔，精度也很高。

注意事項:

(1)切削時加切削液，根據(jù)情況看是否要加頂尖。

(2)梯形螺紋精粗車刀的刀頭寬度不能相差太大，不然換刀后會使切削余量過大，發(fā)生崩刀等問題。

(3)G76為復合切削循環(huán)，修改不方便，最好使用G92修改和精加工。

(4)對于一些大螺距的螺紋，車削時主軸轉(zhuǎn)速不能過高，需參考機床的最高進給速度，否則會發(fā)生失步等問題。

4.結(jié)束語

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