陳家坪立交跨線橋上部結構施工方案

陳家坪立交改造工程A標

橋梁上部結構施工方案

重慶城建（控股）集團

陳家坪立交改造工程項目部

2004年9月6日

陳家坪立交跨線橋上部結構施工方案

1、工程概況

本工程為大型互通式立交橋，位于重慶市城市主干道石楊路與成渝高速公路交匯處，是城市道路網絡中的重要結點。其南往楊家坪，北接石橋鋪，東往袁家崗，西接成渝高速公路。本工程A標段橋梁工程有石楊路跨線橋、K線匝道跨線橋、L線匝道跨線橋，均為預應力箱梁結構，2#人行天橋為鋼箱梁結構。

2、蓋梁施工

A標段跨線橋臺下為3～4根支承樁，樁頂為埋地橋臺蓋梁。本工程采用C30號鋼筋砼，均埋于地面以下。蓋梁基坑采用機械配合人工開挖，立鋼模現澆。鋼筋在加工場加工成鋼筋骨架或鋼筋網片，在現場就位后進行焊接或綁扎，混凝土泵送。

橋臺蓋梁施工程序：

基槽開挖→鑿除樁頭→砂漿找平層→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑砼、制作試件→養(yǎng)護→基坑回填

3、基坑及基底處理

采用反鏟式挖掘機配合人工開挖，基底預留30cm待承臺施工時人工清除。基坑周圍設排水溝及集水井，盡量保證基底土壤保持原狀且不泡水。

位于松軟土層的承臺將基底整平夯實后，立即澆筑2cm厚水泥砂漿找平，基底為巖石地層人工撿平即可。調平層達到一定強度后，鑿除樁頭浮漿，按圖綁扎樁身與蓋梁搭接鋼筋。

4、鋼筋、模板

所有進場的鋼筋都必須具備出廠合格證，并按規(guī)范要求試驗合格后方可使用。對需焊接的鋼筋必須取樣進行試驗，焊接工必須具有上崗證書，嚴禁無證操作。

對于的焊接必須采用電弧焊，搭接長度雙面焊5d，并注意鋼筋接頭之間的相互錯開，至少錯開1米，以保證同一截面內的受力鋼筋焊接接頭的截面積不大于50%。嚴格按照施工圖布置鋼筋，注意墩身預埋筋的長度和位置，如果預埋筋的位置與蓋梁內的鋼筋重疊時，保證預埋筋的位置正確，蓋梁鋼筋作適當調整。直徑大于等于20的鋼筋采用直螺紋連接。

模板采用普通定型鋼模板。模板支立之前，涂刷脫模劑；模板支立后，及時檢查及幾何尺寸是否符合圖紙要求，以及模板支撐與拉條是否牢固。模板接縫處用膠帶紙封貼，以防止漏漿。

為防止箱梁在第一次澆筑過程中模板上浮，采用上下支架加密支撐的辦法，用鋼筋將鋼管焊接在部分主筋上進行加固。

5、澆筑混凝土

采用商品混凝土，泵送澆筑，砼澆注時，一次性連續(xù)澆筑不留施工縫。泵管布置的線路要求直順，減少彎頭數量。泵送作業(yè)要求按照相關技術規(guī)定實施。

混凝土澆筑時分層進行，每層高度30cm，由中間向兩側進行澆筑，保證上下層混凝土澆筑時間不超過混凝土的初凝。采用插入式振搗棒搗實砼。插入式振搗棒的移動間距不應超過振搗器作用半徑的

1.5倍，插入下層砼5～10cm，每一處振動完畢后，邊振動邊輕輕提

出振動棒，避免振動棒碰到鋼筋及其它預埋件。對每一振動部位，必須振動到該部位砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦為止。

6、支座墊石

在蓋梁施工時準確預埋擋塊及墊石處的鋼筋。擋塊、墊石支模前，首先應精確放出墩軸線，再根據施工圖放出各個墊石的位置線。施工關鍵是準確控制墊石平面位置和標高，混凝土澆筑面要鑿毛潤濕，嚴格控制混凝土坍落度，保證墊石混凝土強度。

支座墊石表面應確保水平，同一墊石內任意點高差不得大于2mm。墊石頂面高度與設計誤差不得大于2mm。

7、預應力連續(xù)箱梁施工

跨線橋箱梁采用搭架現澆的方式施工，箱梁砼分兩次澆注，先底板、腹板，后頂板和翼板。

7.1、箱梁施工工藝流程圖（見下頁）

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7.2、支架基礎處理

本工程跨線橋正下方為成渝高速路，橋頭兩端下方為斜坡地帶，基礎較為松軟薄弱，而上部結構對基礎的承載力要求較高，因此需對地基進行加固處理。

其地基處理方法為：對于原地面為水泥砼路面的，其立桿底座置于鑿平的砼路面上；對于原轉盤內的花臺種植土地基，首先清除地表松軟層，將地面整平夯實，確保地基承載力大于0.4Mpa。如地形較陡，應將地面整成臺階型，臺階外邊緣設置漿砌塊石擋墻加固。再作手擺片石基層30cm，然后澆注C15砼面層20cm，再在砼面層上安放 條石墊塊。

支架搭設詳見模板、支架實施性施工方案

7.3、支座安裝

本工程A標段三座跨線橋均采用板式橡膠支座。安裝板式支座時，先測量放線按設計在橋墩支承墊石上定出支座的平面位置，并檢測支承墊石的標高，其誤差允許在±10mm以內，墊石四個角的高差不大于2mm，否則將用水灰比不大于0.5的1：3水泥砂漿找平，使標高和平整度達到要求。錨栓孔的位置、大小、深度與支座相符，否則派石工進行修整。由支座生產廠家技術人員指導安裝。支座由測量人員用儀器指揮調整支座的軸線方向和標高使之達到要求，錨固環(huán)氧樹脂砂漿邊安裝邊配制，一次配制一個支座的用量。

7.4、箱梁立模

為了確保箱梁的外觀質量，箱梁的外模采用高強度塑竹膠合模板，用膠帶粘貼板縫，然后在模板上涂刷脫模劑，以利于拆模。內模

采用組合鋼模板配木模，以便重復周轉使用。為確保箱梁橋面在使用階段不出現底部受應力集中作用的情況，箱梁內部的豎直圍檁要求全部拆除，在每倉兩頭1/5跨距附近各開一人孔，橫橋向為80cm，順橋向為60cm，避開預應力孔箱，在內部模板拆除、清理結束后，采用吊模的方法澆筑混凝土封孔。

7.5、鋼筋和鋼絞線

（1）普通鋼筋

普通鋼筋分兩次綁扎，第一次綁扎底板和腹板鋼筋，第一次砼澆注后再綁扎頂板及翼緣板鋼筋。鋼筋先在加工場按設計尺寸和規(guī)范要求進行加工，箱梁的縱向鋼筋采用焊接接長，較長的鋼筋分兩段制作，現場接長，接頭位置必須互相錯開，鋼筋直徑≥Φ20時采用等強度滾軋剝肋直螺紋機械連接,Φ20以下的鋼筋采取閃光對焊或雙面綁條焊。采用專用塑料砼墊塊，控制保護層厚度，確保滿足設計要求。注意伸縮縫、護欄座、防撞墻及泄水管的預埋件位置，點焊固定，不得松動。

（2）預應力鋼絞線

下料：鋼絞線的質保資料必須齊全，經取樣試驗合格后方能使用。鋼絞線的下料長度根據設計張拉長度、錨具長度和張拉設備的長度等因素計算出下料長度。用鋼管或鋼筋加工放線架，下料采用砂輪鋸切斷，嚴禁使用電弧切割，鋼絞線端頭用細鐵絲綁扎。

波紋管安裝：箱梁鋼筋綁扎好后，將波紋管穿入鋼筋籠中，波紋管6m長一根，接管用大一號的波紋管套入進行對接。并用封口膠帶將接頭綁扎嚴密，不得漏漿，接頭處的波紋管不得有毛刺和卷邊現象。

為保證豎向和水平向預應力筋位置的準確，再各標高點的位置，沿管道長度方向，每隔0.8～1.0m，用φ16短鋼筋焊接在主筋上，確保管道在砼澆注過程中不上浮，不變位。

鋼絞線穿束：將波紋管穿入鋼筋籠后，將編束后的鋼絞線穿入波紋管內。由于鋼絞線較長，且重，擬采用機械穿束的方法：先將每根鋼絞周圍幾根切除30cm，留下中間一根，然后將整束鋼絞線穿入牽引器中，用鋼絲繩從波紋管中引出，由卷揚機將鋼束牽引穿入波紋管。

排氣孔的設置：按設計要求在每根管道設置一個排氣孔兼出漿口。

8、混凝土澆筑

（1）砼澆注前的檢查

砼澆注前先自檢，對支架系統(tǒng)、模板及預應力管道進行一切全面的檢查。保證支架間的連接扣件穩(wěn)定，連接可靠，上下底座密貼；模板加固結實不變形、漏漿，幾何尺寸符合要求；鋼筋和波紋管順直，間距和安裝位置正確；波紋管是否有開口、孔眼，接頭符合設計和規(guī)范要求，伸縮縫、欄桿、泄水管等預埋齊全、位置正確、固定結實；模內沖洗干凈。自檢合格后報監(jiān)理檢查通過后才能澆注砼。

（2）箱梁砼的澆注

箱梁混凝土為C50商品砼、泵送。

砼配合比經試驗確定，采用同一廠家同一品牌的42.5普通硅酸鹽水泥，采用碎石、砂的強度、級配、細度模數等技術指標必須滿足規(guī)范要求，要求和易性好、緩凝、高強，混凝土技術性能要求水灰比不大于0.42，緩凝時間控制在16小時左右，塌落度控制在16～18cm，

橫梁處適當放大至20cm。

砼澆筑：箱梁混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑底板和腹板，第二次澆筑頂板和翼板。（如圖所示）

第一次澆筑時，先澆筑底板，后澆筑腹板，腹板澆筑要對稱分層下料澆筑，每層厚不大于0.4m，整個澆筑過程必須連續(xù)進行，為防止底承托處出現空洞、露筋等不密實現象，應加強二次振搗。第二次澆筑頂板和翼板時，應將第一次澆注砼表面鑿毛，清洗干凈。底板和頂板混凝土收光工作應緊跟避免由于抹光不及時導致混凝土開裂。

混凝土澆筑采用固定泵或活動泵接硬管進行輸送。在泵送設備中考慮到高度的特殊性，裝備混凝土止回閥，以防止混凝土倒灌。每跨橋面布置兩條硬管輸送混凝土，先澆遠端，然后倒退到近端，即倒退箱梁分次澆注示意圖

的方法，隨著澆筑距離漸近，硬管逐節(jié)拆除。

另外，為確保箱梁混凝土在施工時不產生沉降裂縫，要求每次混凝土澆筑須在初凝前全部完成，既要控制好混凝土的初凝時間，又要安排好運輸車輛，以確保混凝土的連續(xù)澆筑。當混凝土收水結束后，要求馬上蓋好塑料薄膜澆水養(yǎng)護。

在氣溫較低時，在收水結束后先加蓋一層塑料薄膜，再覆蓋土工布進行保溫養(yǎng)護。在中午氣溫較高時，掀去覆蓋物，澆水養(yǎng)護，到晚上再行覆蓋。

9、預應力施張和壓漿、封錨

（1）張拉準備

主要張拉設備：YCW250A千斤頂2臺，YCW400A千斤頂2臺，及配套油泵。千斤頂行程為200mm，張拉設備（千斤頂、油表）第一次使用前要經有資格的單位進行標定，千斤頂在下列情況下應重新標定：

①三個月或張拉50次；

②漏油；

③部件損傷；

④延伸量出現系統(tǒng)性的偏大或偏��；

⑤千斤頂或油泵必須配套標定和配套使用。

預應力鋼束張拉在砼強度達100%后進行，通過試壓與梁體同條件養(yǎng)護的試件來確定。

（2）張拉

預應力的施張是箱梁施工的關鍵工序，施工工藝采用張拉應力和

引伸量雙控，實際伸長量與理論伸長量的差值控制在6%以內，否則暫停張拉，待查明原因并采取措施調整后，才繼續(xù)張拉。

預應力張拉工藝：0→初始張拉噸位（0.1）→100%張拉噸位（或103%張拉噸位）→持荷2分鐘錨固。引伸量的量測應測定鋼絞線直接伸長值，不測千斤頂油缸的變位；為此將鋼絞線伸出千斤頂尾部10厘米，直接測定鋼絞線在張拉前、初始張拉噸位、張拉噸位及卸荷后四種情況下的伸長值。如實際張拉引伸量與設計值相符，則不進行超張拉，直接在控制應力錨固。

縱向鋼絞線張拉順序為：先中間腹板，后左右腹板對稱張拉。 根據鋼絞線的實際直徑隨時調整千斤頂限位板的限位尺寸，最標準的限位板尺寸應使鋼絞線只有夾板的牙痕而無刮傷，如鋼絞線出現嚴重刮傷，則限位板限位尺寸過小，如出現滑絲或無明顯夾片牙痕，則有可能是限位板限位尺寸偏大。切割鋼絞絲采用圓盤機械切割。嚴禁將鋼絞線作電焊機導線用，且鋼絞線的放置應遠離電焊地區(qū)。

為確保箱梁在預應力施張時均勻受力，縱向預應力鋼絞線束的施張應左右對稱，施張結束后，張拉口用雙塊水泥封口。

（3）孔道壓漿

①預應力筋張拉完成后，孔道應盡量早壓漿，一般不超過24小時，最遲不得超過3天，以免預應力筋腐蝕和松弛。

②為使孔道壓漿流暢，并使?jié){液與孔壁結合良好，壓漿前用壓力水沖洗孔道，并用壓縮空氣排除孔內積水。壓漿前對排氣孔、壓漿孔等進行全面檢查，并安裝閥門，對壓漿設備進行安裝調試。

③孔道壓漿采用不低于M50的純水泥漿，用標號不低于R42.5

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的普通硅酸鹽水泥拌和，水灰比0.42～0.45之間，28天強度不低于50Mpa。為減少水泥漿的收縮，在水泥漿中摻入10%水泥用量的膨脹劑，但自由膨脹量小于10%。并且在水泥漿中摻入適量的對預應力筋無腐蝕作用緩凝型減水劑，在水泥漿中嚴禁摻入鹽類外加劑。水泥漿的泌水率最大不超過4%，拌和后3小時內泌水率控制在2%以內，24小時后泌水全部被水泥吸收。水泥漿的稠度控制在14～18S之間。

④水泥漿用砂漿拌和，先加水后加水泥，拌和時間不少于2分鐘。水泥漿經過濾后放入壓漿罐，過濾網孔不得大于2.5×2.5mm，拌制好的水泥漿存放時間不得超過30～45分鐘。水泥漿在使用前和壓注過程中應經常攪動。

⑤壓漿緩慢均勻地進行，先壓注下層后壓注上層，比較集中和相鄰的孔道連續(xù)壓注完成，以免相鄰孔道串漿凝固而堵塞未壓漿的孔道。壓注水泥漿從最低點的壓漿孔壓入，由做高點的排氣孔排氣和泌水，壓力控制在0.5～0.7Mpa，當壓注的水泥漿從排氣孔流出時，關閉排氣孔閥門，待壓力達到1.0Mpa時，穩(wěn)壓2分鐘，關閉壓漿孔閥門，拆除壓漿嘴換壓另一根管道。在壓漿過程中作好水泥漿試件，每班不得少于3組試件，并作好壓漿記錄。

⑥壓漿過程中和壓漿48小時內，砼結構的溫度低于+5℃時必須采取保溫措施，當溫度高于35℃時，在夜間進行壓漿。

（4）封端砼

孔道壓漿后應立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除支撐墊板、錨具及端面混凝土的污垢，并將端面混凝土鑿毛，以備澆澆筑封端混凝土，封端混凝土的澆筑程序如下：

①設置端部鋼筋網。為固定鋼筋網的位置，可將部分箍筋點焊再支撐墊板上。

②妥善固定封端模板，以免再澆筑混凝土時模板走動影響梁長。立模后校核梁體全長，其長度應符合允許偏差的規(guī)定。

③封端混凝土強度，應符合設計規(guī)定，若設計無規(guī)定時，不宜低于梁體混凝土強度標準值。

③澆筑封端混凝土時，要仔細操作并認真插搗，務使錨具處锝混凝土密實。

④封端混凝土澆筑后，靜置1h～2h，帶模澆水養(yǎng)護。脫模后再常溫下一般養(yǎng)護時間部少于7晝夜。

10、落架與拆模

箱梁砼強度達到設計強度的85%以上時，拆除內頂模和翼緣模板而后進行預應力張拉，箱梁預應力壓漿漿體的強度達到100%的設計強度后，進行落架拆除底模。

落架順序為：拆架時先拆跨中，再逐步往兩側支點拆除。

11、橋面系及附屬工程

橋面系的安全、平順、協調和高質量，是直接關系到行車安全、舒適和良好的景觀的重要條件。因此，橋面系工程必須做到精心施工，保證橋面系施工有足夠的施工周期和周密的施工組織計劃，避免搶工趕時，粗制濫造。

12、橋面鋪裝

橋面鋪裝采用16cm等厚，由8cm厚40號鋼筋砼找平層和8cm

厚SMA瀝青馬蹄脂混凝土組成，鋼筋砼找平層另摻鋼纖維，鋼纖維含量55kg/m3，在整澆層與瀝青砼間設橋面柔性防水層。

A標段施工不包括橋面瀝青部分。

（1）施工前，對主體工程進行階段性的驗評，對其影響橋面系施工的工程缺陷和遺漏的預埋件，要及時修補和補埋。特別是對橋面標高進行認真的測量核實。

（2）測放橋面鋪裝控制點，并采用10mm×10mm鋼方管連接各控制點作為橋面施工的標高控制線，控制點的間距需合理選擇。

（3）確保橋面現澆砼與主梁砼之間以及橋面系新舊砼之間的結合質量，所有的結合面認真鑿毛，并清洗干凈。

（4）在布置鋼筋網片時嚴格控制間距，綁扎必須牢固。

（5）砼采用商品砼，泵送澆筑，振搗采用插入式與平板式振動器相結合使用，利用滾筒整平橋面。澆筑完成后及時整平抹面，并進行拉毛和養(yǎng)護，拉毛的深度為3mm，寬度為4mm，相鄰拉毛的間距為22mm，找平層要求干燥，含水率不大于15%，不得有積水。

13、防撞欄桿

防撞欄底座采取立模現澆。

欄桿底座澆筑前安裝預制砼掛板，其安裝方法是：用Φ48的鋼管和手推車輪加工行走式吊架進行安裝，先鋪底部砂漿，再吊裝掛板調平調直，最后將橋面預埋鋼筋，預埋欄桿鋼筋和掛板的預埋鋼筋進行焊接固定。

防撞欄桿、掛板采取預制安裝，主梁在自重作用下變形后，再澆筑欄桿砼。澆筑時欄桿砼注意調整欄桿上下緣高程使其線形舒適美

觀。特別是欄桿底座的外露面，必須做到尺寸準確、線條順適美觀、表面光潔、色彩一致，無氣泡無須抹面掩飾。

14、橋面伸縮縫

在橋梁分聯處及梁端設置型鋼橡膠伸縮縫。根據生產廠家提供的安裝圖（包括各種溫度下的安裝寬度），在生產廠家的技術人員現場指導下進行安裝。

在橋面瀝青鋪裝完成后，伸縮裝置均采用后嵌法施工。其施工流程為：

施工要點：

（1） 放出伸縮縫中線，按設計要求從中線向兩邊返尺寸，并畫出伸縮縫混凝土保護帶邊線；用砼切縫機按所畫邊線切割瀝青砼結構。要求切割瀝青砼結構時要順直、準確。

（2）人工配合空壓機清除切割范圍內的瀝青砼，并鑿除松散砼，操作時，要保持瀝青砼斷面邊角整齊；恢復預埋錨筋，用空壓機再次清理；用泡沫板將梁端之間伸縮預留間隙填滿，并作為澆筑砼的模板，為預防伸縮縫安裝過程中焊花燒壞泡沫板，可在泡沫板兩側加2mm鋼板或鐵皮，鋼板或鐵皮也可點焊在伸縮縫型鋼上。

（3）伸縮縫裝置就位后，應調整伸縮縫的中線及標高。伸縮縫裝置在安裝固定過程中，為保證伸縮縫組件本身的平整度及直順度以

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及伸縮縫與相鄰路面、橋面接順，要求伸縮縫裝置調平可采用下述方法：先用長度大于3m具有足夠剛度的工字鋼（40號～50號）沿垂直于伸縮縫的方向以適當距離放置（一般情況下間距不大于1m），工字鋼與縫兩側路面應壓緊，用木楔將伸縮縫型鋼墊平，然后有3m直尺配合自制小門架逐段精調平，調平過程中應采用鋼楔。

（4）焊接時間應按設計要求選擇一天中溫度適合時段進行。焊接前必須用3m直尺檢查伸縮縫的平整度、直順度、高程等項目。然后點焊縫兩側的錨板和錨筋，兩側點焊相互錯開，交叉進行。點焊完成后再進行加焊。焊接完成后，全面檢查一下伸縮縫的平整度、直順度，高程等項目，符合要求則解除鎖定，拆除墊板、楔板等多余附件。

（5）綁扎砼保護帶鋼筋網，用空壓機進行最后清理。處理橋面防水層與伸縮縫砼保護帶的接頭，膨脹止水橡膠帶與防水層必須粘貼牢固。在澆注砼前對伸縮縫兩側1～2m范圍內的路面用塑料布或其他材料覆蓋保護，用膠帶或塑料布將伸縮縫上口可靠地覆蓋保護。最后澆注伸縮縫兩側砼。為保證砼保護帶的強度、剛度及耐磨性，要求砼養(yǎng)護不少于14d。

15、橋面排水

橋面排水在墩頂附近設置橋面雨水口，雨水口采用鋼鐵雨水篦，角鋼托架圍護，落水管采用Φ150PVC管，落水管接入地下排水系統(tǒng)。

16、施工監(jiān)測及成橋試驗

該箱梁施工時，第一次混凝土澆筑過程中可能會產生較大的沉降，其原因主要是支架及其各層節(jié)點與材料本身壓縮累積而引起。施

工過程中應加強監(jiān)測。

在預應力施張過程中，對箱梁頂面的起拱值應進行監(jiān)測。按設計要求，橋面縱向和橫向均須進行施張預應力，因而起拱的最大值發(fā)生在跨中。

成橋試驗：根據成橋加載方案，組織成橋靜載試驗，測定控制斷面的應力和變形，并對橋梁的質量和承載力提出鑒定意見。

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陳家坪立交改造工程項目部

2004年9月6日

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