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PHC樁施工技術(shù)應(yīng)用.doc
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2021-08-23
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逍遙行
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建筑論文
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PHC樁施工技術(shù)應(yīng)用.doc
前言預(yù)應(yīng)力高強混凝土管樁(簡稱PHC樁),是在近代高性能混凝土(HPC)和預(yù)應(yīng)力技術(shù)的 基礎(chǔ)上發(fā)展起來的混凝土預(yù)制構(gòu)件,它是建設(shè)部科技成果重點推廣項目。
PHC樁是專業(yè)工廠 里采用先張法預(yù)應(yīng)力和離心成型工藝,經(jīng)過蒸壓養(yǎng)護而制成的一種空心圓筒體的等截面構(gòu) 件,運往施工現(xiàn)場后,通過錘擊或靜壓的方法沉入地下作為建(構(gòu))筑物的基礎(chǔ)。
這是一種新 型的基樁,由于它的卓越性能,得到了建筑界人士的青睞,在國外發(fā)展迅速,日本、港澳地區(qū) 及東南亞各國使用都很廣泛。
廣泛應(yīng)用在工業(yè)與民用建筑、橋梁、港口碼頭、水利工程等,在 國家建設(shè)中發(fā)揮了愈來愈大的作用。
杭州市京杭運河水上巴士是杭州市開發(fā)運河文化一個 重要舉措,與之所設(shè)的碼頭工程由于施工場地狹窄、工期緊等要求,基礎(chǔ)工程全部采用12 15m長的PHC樁,使施工難度和造價均大大降低,工期、質(zhì)量也滿足了要求。
2PHC樁特點
(1)單樁承載力高,單位承載力價格便宜。
樁身混凝土強度等級為C80,具有高強性能,φ600 的PHC樁的單樁允許承載力達到2500~3200KN.可作為高層、超高層建筑的基礎(chǔ)。
其單位承 載力的造價比預(yù)制混凝土方樁和鉆孔灌注樁低,且僅為鋼樁的1/3~2/3,并節(jié)省鋼材。
(2) 抗彎性能好。
PHC樁選用高強度、低松馳的陰螺紋鋼筋作為預(yù)應(yīng)力主筋,使樁身具有較高的 預(yù)壓應(yīng)力,其抗彎、抗裂性能良好,PHC樁有卓絕的貫入性能,能穿透密實的砂層,能適應(yīng)復(fù) 雜的環(huán)境與地理條件。
(3) 質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
由于采用工廠預(yù)制的生產(chǎn)方式,能利用先進的工藝和設(shè)備,質(zhì)量容易控制, 8
前言預(yù)應(yīng)力高強混凝土管樁(簡稱PHC樁),是在近代高性能混凝土(HPC)和預(yù)應(yīng)力技術(shù)的 基礎(chǔ)上發(fā)展起來的混凝土預(yù)制構(gòu)件,它是建設(shè)部科技成果重點推廣項目。
PHC樁是專業(yè)工廠 里采用先張法預(yù)應(yīng)力和離心成型工藝,經(jīng)過蒸壓養(yǎng)護而制成的一種空心圓筒體的等截面構(gòu) 件,運往施工現(xiàn)場后,通過錘擊或靜壓的方法沉入地下作為建(構(gòu))筑物的基礎(chǔ)。
這是一種新 型的基樁,由于它的卓越性能,得到了建筑界人士的青睞,在國外發(fā)展迅速,日本、港澳地區(qū) 及東南亞各國使用都很廣泛。
廣泛應(yīng)用在工業(yè)與民用建筑、橋梁、港口碼頭、水利工程等,在 國家建設(shè)中發(fā)揮了愈來愈大的作用。
杭州市京杭運河水上巴士是杭州市開發(fā)運河文化一個 重要舉措,與之所設(shè)的碼頭工程由于施工場地狹窄、工期緊等要求,基礎(chǔ)工程全部采用12 15m長的PHC樁,使施工難度和造價均大大降低,工期、質(zhì)量也滿足了要求。
2PHC樁特點
(1)單樁承載力高,單位承載力價格便宜。
樁身混凝土強度等級為C80,具有高強性能,φ600 的PHC樁的單樁允許承載力達到2500~3200KN.可作為高層、超高層建筑的基礎(chǔ)。
其單位承 載力的造價比預(yù)制混凝土方樁和鉆孔灌注樁低,且僅為鋼樁的1/3~2/3,并節(jié)省鋼材。
(2) 抗彎性能好。
PHC樁選用高強度、低松馳的陰螺紋鋼筋作為預(yù)應(yīng)力主筋,使樁身具有較高的 預(yù)壓應(yīng)力,其抗彎、抗裂性能良好,PHC樁有卓絕的貫入性能,能穿透密實的砂層,能適應(yīng)復(fù) 雜的環(huán)境與地理條件。
(3) 質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
由于采用工廠預(yù)制的生產(chǎn)方式,能利用先進的工藝和設(shè)備,質(zhì)量容易控制, 8
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