德國汽車工業(yè)景觀設計.pdf

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德國汽車工業(yè)景觀設計 作者：丁一巨 羅華發(fā)表：《園林》2003年第4期 摘 要:本文著重介紹德國新近建成的以汽車為主題的城市主題公園（大眾汽車城主題 公園）及城市文化廣場（奧迪廣場）。
汽車影響著現(xiàn)代人的生活品質(zhì)。
作為德國支柱產(chǎn)業(yè)的汽車制造業(yè)早已認 識到，只局限于生產(chǎn)高質(zhì)量的汽車已不能符合時代的要求，愈來愈多的企業(yè) 在提高汽車生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時，更注重發(fā)掘其文化內(nèi)涵，塑造 符合時代特征的企業(yè)新形象。
汽車制造公司通常與建筑師、景觀設計師，藝 術家等精誠合作，或在公司總部，興建標志性總部大廈，如寶馬公司在 1972 年建成由奧地利建筑卡爾施旺哲教授（KarlSchwanzer）設計的外形如四個汽 缸發(fā)動機的寶馬總部大廈及博物館；或結(jié)合城市改造，興建以汽車為主題的 城市主題公園（大眾汽車城主題公園）及城市文化廣場（奧迪廣場）等，以 此向人們表明汽車已不再是簡單的運載工具，而是人們?nèi)粘Ｉ�活中不可或�? 的良友，體現(xiàn)著高尚的生活品位。
同時在總部設立銷售中心，這樣使前來買 車的顧客，能夠有機會參觀了解汽車工業(yè)發(fā)展狀況，加深對汽車品牌及相關 知識的了解。
這一設計理念最早來自于德國奔馳公司，由于奔馳公司總部所 在地施瓦賓地區(qū)的老百姓大多在購買時精打細算，他們?yōu)榱斯?jié)省新車的運輸 費用，情愿直接去總部領取新車。
同樣精明的奔馳公司，馬上意識到這里面 蘊育著商機，他們在建造銷售中心的同時，于1923年興建了德國最早的汽車 博物館，并取得了良好的效果。
本文著重介紹新近建成的大眾汽車場主題公司和奧迪廣場。
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