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水工隧洞掘進(jìn)機(jī)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理.doc
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水工隧洞掘進(jìn)機(jī)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理 ,水工隧洞掘進(jìn)機(jī)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。
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水工隧洞掘進(jìn)機(jī)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理 郭榮偉 (山西省水利建筑工程局 太原030006) 【摘要】:結(jié)合近三年新疆達(dá)坂隧洞工程的TBM施工安全生產(chǎn)管理實(shí)踐,分析了TBM施工安全管理的利弊,闡述了一些本工程主要安全管理措施。
【關(guān)鍵詞】:隧洞;TBM;安全管理 中圖分類(lèi)號(hào):TV512文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:B 1隧洞工程概況 新疆大坂隧洞全長(zhǎng)約31km,縱坡為1/1016,彎道轉(zhuǎn)彎半徑1500m,TBM施工的隧洞長(zhǎng)度約24km,TBM開(kāi)挖直徑6.79m,管片襯砌后直徑6.0m,隧道施工采用TBM法與鉆爆法相結(jié)合的施工方案。
2TBM施工機(jī)理及安全管理利弊 2.1TBM施工機(jī)理 TBM施工特點(diǎn)是同時(shí)完成隧洞開(kāi)挖、襯砌、通風(fēng)除塵、出渣運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)。
其機(jī)理是通過(guò)安裝在刀盤(pán)上的盤(pán)形滾刀通過(guò)繞刀盤(pán)的公轉(zhuǎn)及自身軸的自轉(zhuǎn),在推進(jìn)油缸形成的壓力下對(duì)掌子面的圍巖切割并擠壓形成破巖,碎渣通過(guò)皮帶機(jī)后傳,由小火車(chē)牽引渣斗車(chē)出渣,開(kāi)挖空間被鋼護(hù)盾支撐保護(hù),在護(hù)盾內(nèi)連續(xù)拼裝預(yù)制高強(qiáng)度混凝土管片并推出護(hù)盾形成襯砌,通過(guò)后續(xù)豆礫石回填及灌漿固結(jié)將管片與圍巖形成整體共同承受外力的作用。
2.2安全管理利弊 從施工機(jī)理可以看出,TBM施工較常規(guī)法施工具有較明顯的安全生產(chǎn)優(yōu)勢(shì):
(1)掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖隧道對(duì)洞壁外的圍巖擾動(dòng)較小,容易保持原圍巖的穩(wěn)定性,達(dá)到安全的邊界環(huán)境。
(2)掘進(jìn)機(jī)自身帶有局部或整體護(hù)盾使人員可以在護(hù)盾下工作,有利于保護(hù)人員安全。
(3)掘進(jìn)機(jī)配置有一系列的支護(hù)設(shè)備,在不良地質(zhì)處可及時(shí)支護(hù)以保安全。
(4)掘進(jìn)機(jī)是用機(jī)械破巖,沒(méi)有鉆爆法的炸藥等化學(xué)物質(zhì)爆炸和污染。
(5)采用監(jiān)控和通訊系統(tǒng),操作自動(dòng)化程度高,作業(yè)人員少,便于安全管理。
但TBM施工也存在一些不利方面:
(1)在長(zhǎng)隧道施工中萬(wàn)一發(fā)生事故,施工人員很難迅速撤離出洞。
(2)TBM單軌段上高壓電器、機(jī)械、氣動(dòng)工具布置集中,洞內(nèi)又相對(duì)狹窄,容易發(fā)生安全事故。
(3)洞內(nèi)作業(yè),環(huán)境本身不安全,根據(jù)地質(zhì)資料,隧洞可能存在諸如隱伏斷層洞段、泥質(zhì)膨脹巖洞段、煤系地層洞段、土洞段、含水洞段等水文地質(zhì)、工程地質(zhì)問(wèn)題。
(4)洞內(nèi)交通安全也是一項(xiàng)需要引起足夠重視的問(wèn)題。
3、TBM施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理主要措施 從TBM施工機(jī)理及安全管理利弊可以看出,TBM施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理具有其特殊性和復(fù)雜性,必須運(yùn)用系統(tǒng)工程理論的觀(guān)念,樹(shù)立整體觀(guān)和全局觀(guān),提高系統(tǒng)的整體功能。
完善安全生產(chǎn)管理,提高全員管理水平,從而提高施工防護(hù)水平,減少、杜絕傷亡事故。
在新疆大坂隧洞TBM施工安全管理中重點(diǎn)抓好以下幾方面工作: 3.1安全組織機(jī)構(gòu)與安全生產(chǎn)責(zé)任制 安全組織機(jī)構(gòu)在安全生產(chǎn)的管理中是一項(xiàng)最基本的也是最重要的工作。
自工程開(kāi)工以來(lái),就依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》的規(guī)定設(shè)置組織機(jī)構(gòu),成立了安全生產(chǎn)委員會(huì),設(shè)置安全處,配備足夠的TBM施工專(zhuān)職安全員及兼職安全員。
建立了安全生產(chǎn)責(zé)任制,明確責(zé)、權(quán)、利。
通過(guò)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任,使各級(jí)部門(mén)、各崗位都
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水工隧洞掘進(jìn)機(jī)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理 郭榮偉 (山西省水利建筑工程局 太原030006) 【摘要】:結(jié)合近三年新疆達(dá)坂隧洞工程的TBM施工安全生產(chǎn)管理實(shí)踐,分析了TBM施工安全管理的利弊,闡述了一些本工程主要安全管理措施。
【關(guān)鍵詞】:隧洞;TBM;安全管理 中圖分類(lèi)號(hào):TV512文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:B 1隧洞工程概況 新疆大坂隧洞全長(zhǎng)約31km,縱坡為1/1016,彎道轉(zhuǎn)彎半徑1500m,TBM施工的隧洞長(zhǎng)度約24km,TBM開(kāi)挖直徑6.79m,管片襯砌后直徑6.0m,隧道施工采用TBM法與鉆爆法相結(jié)合的施工方案。
2TBM施工機(jī)理及安全管理利弊 2.1TBM施工機(jī)理 TBM施工特點(diǎn)是同時(shí)完成隧洞開(kāi)挖、襯砌、通風(fēng)除塵、出渣運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)。
其機(jī)理是通過(guò)安裝在刀盤(pán)上的盤(pán)形滾刀通過(guò)繞刀盤(pán)的公轉(zhuǎn)及自身軸的自轉(zhuǎn),在推進(jìn)油缸形成的壓力下對(duì)掌子面的圍巖切割并擠壓形成破巖,碎渣通過(guò)皮帶機(jī)后傳,由小火車(chē)牽引渣斗車(chē)出渣,開(kāi)挖空間被鋼護(hù)盾支撐保護(hù),在護(hù)盾內(nèi)連續(xù)拼裝預(yù)制高強(qiáng)度混凝土管片并推出護(hù)盾形成襯砌,通過(guò)后續(xù)豆礫石回填及灌漿固結(jié)將管片與圍巖形成整體共同承受外力的作用。
2.2安全管理利弊 從施工機(jī)理可以看出,TBM施工較常規(guī)法施工具有較明顯的安全生產(chǎn)優(yōu)勢(shì):
(1)掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖隧道對(duì)洞壁外的圍巖擾動(dòng)較小,容易保持原圍巖的穩(wěn)定性,達(dá)到安全的邊界環(huán)境。
(2)掘進(jìn)機(jī)自身帶有局部或整體護(hù)盾使人員可以在護(hù)盾下工作,有利于保護(hù)人員安全。
(3)掘進(jìn)機(jī)配置有一系列的支護(hù)設(shè)備,在不良地質(zhì)處可及時(shí)支護(hù)以保安全。
(4)掘進(jìn)機(jī)是用機(jī)械破巖,沒(méi)有鉆爆法的炸藥等化學(xué)物質(zhì)爆炸和污染。
(5)采用監(jiān)控和通訊系統(tǒng),操作自動(dòng)化程度高,作業(yè)人員少,便于安全管理。
但TBM施工也存在一些不利方面:
(1)在長(zhǎng)隧道施工中萬(wàn)一發(fā)生事故,施工人員很難迅速撤離出洞。
(2)TBM單軌段上高壓電器、機(jī)械、氣動(dòng)工具布置集中,洞內(nèi)又相對(duì)狹窄,容易發(fā)生安全事故。
(3)洞內(nèi)作業(yè),環(huán)境本身不安全,根據(jù)地質(zhì)資料,隧洞可能存在諸如隱伏斷層洞段、泥質(zhì)膨脹巖洞段、煤系地層洞段、土洞段、含水洞段等水文地質(zhì)、工程地質(zhì)問(wèn)題。
(4)洞內(nèi)交通安全也是一項(xiàng)需要引起足夠重視的問(wèn)題。
3、TBM施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理主要措施 從TBM施工機(jī)理及安全管理利弊可以看出,TBM施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理具有其特殊性和復(fù)雜性,必須運(yùn)用系統(tǒng)工程理論的觀(guān)念,樹(shù)立整體觀(guān)和全局觀(guān),提高系統(tǒng)的整體功能。
完善安全生產(chǎn)管理,提高全員管理水平,從而提高施工防護(hù)水平,減少、杜絕傷亡事故。
在新疆大坂隧洞TBM施工安全管理中重點(diǎn)抓好以下幾方面工作: 3.1安全組織機(jī)構(gòu)與安全生產(chǎn)責(zé)任制 安全組織機(jī)構(gòu)在安全生產(chǎn)的管理中是一項(xiàng)最基本的也是最重要的工作。
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