三峽大壩問(wèn)題---黃萬(wàn)里教授預(yù)言.doc

三峽大壩問(wèn)題---黃萬(wàn)里教授預(yù)言 ，水利專家黃萬(wàn)里先生對(duì)上馬三峽工程產(chǎn)生問(wèn)題的思考!。
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看看清華黃萬(wàn)里教授預(yù)言吧！��！ 1992年全國(guó)人民代表大會(huì)批準(zhǔn)興建長(zhǎng)江三峽工程；1994年12月三峽工程正式開工；1997年11 月三峽工程實(shí)現(xiàn)大江截流。
這是黃萬(wàn)里教授去世之前發(fā)生的。
2003年6月三峽水庫(kù)開始蓄水， 之后三峽船閘試運(yùn)行，三峽
第一臺(tái)發(fā)電機(jī)組投入運(yùn)行；2006年5月20日三峽大壩全部完工。
這 是黃萬(wàn)里教授去世之后發(fā)生的。
現(xiàn)在要向黃萬(wàn)里先生報(bào)告的是∶“秋天到了，天氣漸漸地涼起來(lái)了。

第一∶三峽大壩蓄水之后，清水下泄，造成大壩下游長(zhǎng)江干堤發(fā)生嚴(yán)重崩岸。
2004年冬，荊江長(zhǎng)江干堤發(fā)生多處崩岸。
2006年春傳來(lái)岳陽(yáng)長(zhǎng)江干堤發(fā)生嚴(yán)重崩岸的消 息，湖南省水利廳負(fù)責(zé)人緊急赴京向水利部和國(guó)家防總匯報(bào)險(xiǎn)情。
一千多年來(lái)，長(zhǎng)江干堤保 護(hù)著中下游人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。
1998年長(zhǎng)江洪水后中央政府動(dòng)用幾千億國(guó)債加固長(zhǎng)江干 堤，1991年聯(lián)合國(guó)又資助長(zhǎng)江干堤維修。
三峽大壩蓄水后發(fā)生的長(zhǎng)江干堤崩岸問(wèn)題和黃河三 門峽工程建成后的情況十分相似。
1962年黃河三門峽水庫(kù)下泄清水導(dǎo)致黃河大堤潰塌，中共 中央為此召開中央工作會(huì)議加以討論，決定改變工程運(yùn)行方式，并開始改造。
黃萬(wàn)里教授用 “清水頂沖長(zhǎng)告急”來(lái)說(shuō)明問(wèn)題的嚴(yán)重性。
長(zhǎng)江干堤長(zhǎng)告急，社會(huì)就不得安定。

第二∶三峽水庫(kù)蓄水后，三峽大壩阻礙長(zhǎng)江航運(yùn)的暢通。
三峽工程根本不能使萬(wàn)噸輪船 直達(dá)重慶，最多只能使萬(wàn)噸船隊(duì)在一年中的
五、六個(gè)月的時(shí)間內(nèi)直達(dá)重慶。
萬(wàn)噸船隊(duì)只不過(guò) 是將四艘或者六艘駁船捆綁在一起而已。
三峽水庫(kù)蓄水后，三峽兩線五級(jí)船閘的通過(guò)能力馬 上得到飽和，運(yùn)行的實(shí)踐證明，三峽兩線五級(jí)船閘的單向通過(guò)能力不可能達(dá)到每年五千萬(wàn)噸 ，最多只能保證單向通過(guò)能力每年三千萬(wàn)噸左右。
目前長(zhǎng)江貨運(yùn)需要用機(jī)械翻壩來(lái)協(xié)助完成 。
原計(jì)劃在1997年完工的升船機(jī)至今未見(jiàn)蹤影，客輪過(guò)船閘的平均時(shí)間為七小時(shí)，乘客難以 接受，造成長(zhǎng)江客運(yùn)和三峽旅游事業(yè)的萎縮。

第三∶三峽工程開工以來(lái)，三峽庫(kù)區(qū)一直是中國(guó)社會(huì)最不穩(wěn)定的地區(qū)。
三峽工