畢節(jié)發(fā)展規(guī)劃.doc

畢節(jié)發(fā)展規(guī)劃 ，畢節(jié)發(fā)展規(guī)劃。
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貴州省畢節(jié)地區(qū)將建成川滇黔區(qū)域交通樞紐和物流中心 　　 畢節(jié)地區(qū)位于川滇黔三省交界處，是西南的重要出海通道。
長期以來，由于交通運輸主要依靠公路，經濟社會發(fā)展受到制約，其優(yōu)越區(qū)位和豐富資源沒有 得到充分發(fā)揮。
但現(xiàn)在，一度處于“邊緣化”狀態(tài)的畢節(jié)試驗區(qū)，一切正在被改寫。
　　 8月18日，“西部萬里行邀你進東盟”采訪團到達畢節(jié)試驗區(qū)時，畢節(jié)儼然是個大工地，成貴高鐵、杭瑞和廈蓉高速及區(qū)內機場等“鐵、公、機”建設如火如 荼，5年以后，畢節(jié)將成川滇黔區(qū)域交通樞紐和物流中心。
　　基礎建設改寫畢節(jié)歷史 　　 8月19日，杭州至瑞麗國家高速公路遵義至畢節(jié)段25合同段，工地上隨處可聽到大型施工機械的轟鳴聲，工人們正利用連日的晴好天氣，開動挖掘機20 臺套、推土機4臺套、壓路機4臺套，加快施工。
　　 “整個標段自5月5日開工以來，到7月20日，已完成投資2214萬元，除去雨天外，我們實際施工時間約兩個月，平均每個月投入800萬元以上的建設資金 。
”負責25標段施工的廣西公路橋梁總公司一公司項目經理黃鵬宇介紹，該合同段紅線范圍內的土地，當地政府和業(yè)主部門在他們進場后不到2個月的時 間，就完成了土地的交付。
之前，廣西路橋公司還沒遇見過如此快速的土地交付速度。
正是得益于業(yè)主和政府的高效辦事原則，使得25標段正線長7.64 公里，互通立交3.04公里的路橋施工任務，可以提前完成，目前，原定的30個月施工工期，有望縮短為18個月。
　　杭瑞高速建成后，將改變畢節(jié)地區(qū)沒有高速公路的歷史。
　　 “隨著國家新一輪西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，西部地區(qū)交通欠完善地區(qū)的交通基礎設施建設將迎來新的發(fā)展機遇。
”黃鵬宇說。
2002年，他們先后分別在廈 蓉、杭瑞等高速公路建設項目上獲得建設合同。
“目前，我們一公司在貴州的高速公路建設合同，占公司建設任務的一半還要多，每年，我至少有10個月 的時間在貴州。
” 　　 目前，畢節(jié)地區(qū)已開工建設和即將開工