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阻礙江蘇省內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展的主要矛盾.pdf
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2021-08-23
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阻礙江蘇省內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展的主要矛盾 ,內(nèi)河航運(yùn)在江蘇省具有舉足輕重的地位,為江蘇省社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。
但是近年來,江蘇省內(nèi)河航運(yùn)的發(fā)展水平同社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展對其要求相比顯得很不適應(yīng)。
本文解析了對江蘇省內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展的至關(guān)重要的三個方面。
。
歡迎下載!
paper.edu 阻礙江蘇省內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展的主要矛盾 顧曉麗 河海交通與海洋工程學(xué)院,南京(210098) E-mail:lixiaogurudong@163 摘 要:內(nèi)河航運(yùn)在江蘇省具有舉足輕重的地位,為江蘇省社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了巨大的貢 獻(xiàn)。
但是近年來,江蘇省內(nèi)河航運(yùn)的發(fā)展水平同社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展對其要求相比顯得很不適應(yīng)。
本文解析了對江蘇省內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展的至關(guān)重要的三個方面。
關(guān)鍵詞:江蘇內(nèi)河,矛盾,基礎(chǔ)設(shè)施,管理體系 1.引言 江蘇省擁有天然湖泊 290多個,大小天然河流 2200多條,河流總長17萬公里,具有發(fā) 展內(nèi)河航運(yùn)的優(yōu)越條件,是全國內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展的重點(diǎn)地區(qū)。
全省內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)密布,除國家 主通道長江、京杭大運(yùn)河、淮河穿越境內(nèi)腹部外,還有包括省際內(nèi)河航道蕪申運(yùn)河、蘇申內(nèi)、 外港線、長湖申線等在內(nèi)的大小內(nèi)河航道 2200多條。
截止到2001年底,江蘇省內(nèi)河航道總 里程為 23943公里,約占全國的五分之一。
內(nèi)河航運(yùn)在江蘇省具有舉足輕重的地位,江蘇省內(nèi)河貨運(yùn)量約占全省綜合貨運(yùn)量的三分 之一,內(nèi)河貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量占全省綜合貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的半壁江山,為江蘇省社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展默默無 聞地作出了巨大貢獻(xiàn)。
但是近年來,江蘇省內(nèi)河航運(yùn)的發(fā)展水平同社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展對其的要求 相比顯得很不適應(yīng),同其它運(yùn)輸方式的如火如荼的發(fā)展相比也顯得很不協(xié)調(diào)。
二十一世紀(jì)是 綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展的時代。
張春賢部長在 2003年全國交通局長會議上的講話充分說明了對 內(nèi)河航運(yùn)的重視和發(fā)展正在被提上日程,內(nèi)河航運(yùn)即將
但是近年來,江蘇省內(nèi)河航運(yùn)的發(fā)展水平同社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展對其要求相比顯得很不適應(yīng)。
本文解析了對江蘇省內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展的至關(guān)重要的三個方面。
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paper.edu 阻礙江蘇省內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展的主要矛盾 顧曉麗 河海交通與海洋工程學(xué)院,南京(210098) E-mail:lixiaogurudong@163 摘 要:內(nèi)河航運(yùn)在江蘇省具有舉足輕重的地位,為江蘇省社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了巨大的貢 獻(xiàn)。
但是近年來,江蘇省內(nèi)河航運(yùn)的發(fā)展水平同社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展對其要求相比顯得很不適應(yīng)。
本文解析了對江蘇省內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展的至關(guān)重要的三個方面。
關(guān)鍵詞:江蘇內(nèi)河,矛盾,基礎(chǔ)設(shè)施,管理體系 1.引言 江蘇省擁有天然湖泊 290多個,大小天然河流 2200多條,河流總長17萬公里,具有發(fā) 展內(nèi)河航運(yùn)的優(yōu)越條件,是全國內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展的重點(diǎn)地區(qū)。
全省內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)密布,除國家 主通道長江、京杭大運(yùn)河、淮河穿越境內(nèi)腹部外,還有包括省際內(nèi)河航道蕪申運(yùn)河、蘇申內(nèi)、 外港線、長湖申線等在內(nèi)的大小內(nèi)河航道 2200多條。
截止到2001年底,江蘇省內(nèi)河航道總 里程為 23943公里,約占全國的五分之一。
內(nèi)河航運(yùn)在江蘇省具有舉足輕重的地位,江蘇省內(nèi)河貨運(yùn)量約占全省綜合貨運(yùn)量的三分 之一,內(nèi)河貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量占全省綜合貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的半壁江山,為江蘇省社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展默默無 聞地作出了巨大貢獻(xiàn)。
但是近年來,江蘇省內(nèi)河航運(yùn)的發(fā)展水平同社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展對其的要求 相比顯得很不適應(yīng),同其它運(yùn)輸方式的如火如荼的發(fā)展相比也顯得很不協(xié)調(diào)。
二十一世紀(jì)是 綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展的時代。
張春賢部長在 2003年全國交通局長會議上的講話充分說明了對 內(nèi)河航運(yùn)的重視和發(fā)展正在被提上日程,內(nèi)河航運(yùn)即將
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