工程測量——沉降測量實習報告.doc

工程測量——沉降測量實習報告 ，此文檔是我在滬昆高鐵江西段線下工程沉降測量的親身體會。
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實習單位：滬昆客運專線（高速鐵路）HKJX中鐵十六局5標段2工區(qū) 實習地點：江西省南昌市新建縣西山鎮(zhèn) 實習內(nèi)容：鐵路承臺、橋臺、墩身、路基的沉降變形監(jiān)測，GPS、平差軟件使用 實習工具：水準儀、標尺、GPS、南方平差易PA2005 實習時間：2010年12月70日--2011年2月日 項目簡介： 此項目由鐵道部組織建設，由多個中鐵集團承建，其中江西段由中鐵十六局承建。
它是上海到昆明的一條無砟軌道的高速鐵路，并途徑杭州、南昌、貴州、湖南后到云南 平差易PA2005的使用 要求:對每條水準路線所測的數(shù)據(jù)進行平差 工具;南方平差易200
5、計算機 過程：
1、輸出儀器中的數(shù)據(jù)，先復制一份，再對其中一份數(shù)據(jù)進行一些處理
2、對處理后的數(shù)據(jù)分別用手工和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換軟件做成Excel表，檢查數(shù)據(jù)中閉合差、讀數(shù)差、視距差等有無錯誤，以及測站點名、觀測標名稱有無錯誤。

3、通過檢查Excel表中的數(shù)據(jù)無誤后將原始數(shù)據(jù)經(jīng)處理后的數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換成PADAT格式的文件。
4打開平差易軟件，點擊文件選項打開平差向?qū)Вɑ螯c擊打開選項），然后根據(jù)提示在操作。
點擊菜單欄中的平差選項，分別進行選擇計算方案、閉合差計算，選擇需要的輸出成果的文件格式并保存。
　　注意：
1、五級文件夾內(nèi)應包含電子水準儀的原始觀測數(shù)據(jù)文件和控制點高程文件，以及觀測數(shù)據(jù)處理過程中生成的觀測手簿文件、高差文件、平差文件、高差閉合差統(tǒng)計文件、平差計算表文件、平差成果文件，測點編號與簡化點號對應文件，說明文件。
　　
3、原始觀測數(shù)據(jù)文件命名規(guī)則 　　以"標段號-工區(qū)號-測隊號-觀測日期.后綴名"的格式為準。
例：一標段、2工區(qū)、4項目部在08年10月11日進行的觀測文件，文件名可命名為"1-2-4-081011.dat或1-2-4-081011.gsi"。
原始觀測文件常見形式一種為LeicaDNA系列儀器生成的后綴名為GSI格式的文件，另一種為TrimbleDini系列儀器生成的后綴名為DAT格式的文件，兩種文件格式不同。
后綴名根據(jù)儀器型號的不同由儀器自動生成，計算人員不得改變。
　　
2、控制點文件命名規(guī)則 　　要求以上文件除說明文檔采用WORD（*.doc）格式外均以純文本格式提供。
控制點文件名應與相應的觀測文件名同，僅在后綴名上加以區(qū)分，控制點高程文件以.BM1為其后綴名。
例：觀測文件名為1-1-2-081011.dat或1-1-2-081011.gsi，其相應的控制點名應為1-1-2-081011.BM1。
　　BM1文件的格式如下： 　　點號1，高程1 　　點號2，高程2 　　點號3，高程3 　　...... 　　7.2.5其余文件命名規(guī)則 　　其余文件均根據(jù)原始觀測文件與控制點文件進行計算得出，文件名均與觀測文件名同名，根據(jù)不同文件的類型定義其不同的后綴名。
　　觀測手簿文件：1-1-2-081011.xls 　　高差文件：1-1-2-081011.hdf 　　平差文件：1-1-2-20081011.in1 　　高差閉合差統(tǒng)計文件：1-1-2-081011.gco 　　平差計算文件：1-1-2-081011.ou1 　　平差成果文件：1-1-2-081011.our 　　測點編號與簡化點號對應文件：1-1-2-081011.dyb 　　
3、說明文檔說明測量時的天氣情況，溫度，另外對測量過程中發(fā)生的超限重測、