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簡(jiǎn)易道路硬化施工方案.doc
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2021-08-23
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路橋施工方案
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簡(jiǎn)易道路硬化施工方案 ,道路硬化。
歡迎下載!
工程概況
為了確保施工便道行車通暢,同時(shí)考慮到周邊村民出行方便,
現(xiàn)我部決定將后革村二號(hào)豎井場(chǎng)地門前道路用混凝土硬化。
該便道此前為瀝青路面,后因施工破壞。
道路呈東西走向,東高西低,東邊與旅順線鐵路接近,西邊與瀝青道路相接,全長(zhǎng)約135米,寬4.5米到6.5米不等。
道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
為保證鋼筋車等交通工具順利通行,路面最窄處寬為4.5米。
采用碎石渣換填軟弱土層并用壓路機(jī)壓實(shí)。
采用C20商品混凝土澆注,以大門為分界線,西邊鋪設(shè)混凝土約20cm,東邊15cm,最后用振動(dòng)棒振搗密實(shí)。
沿圍擋邊向外側(cè)設(shè)置3%降水坡度。
二號(hào)豎井道路硬化施工方案 、、 工程概況 為了確保施工便道行車通暢,同時(shí)考慮到周邊村民出行方便, 現(xiàn)我部決定將后革村二號(hào)豎井場(chǎng)地門前道路用混凝土硬化。
該便道此 前為瀝青路面,后因施工破壞。
道路呈東西走向,東高西低,東邊與旅 順線鐵路接近,西邊與瀝青道路相接,全長(zhǎng)約135米,寬4.5米到6.5米 不等。
、、 道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 為保證鋼筋車等交通工具順利通行,路面最窄處寬為4.5米。
采用碎石渣換填軟弱土層并用壓路機(jī)壓實(shí)。
采用C20商品混凝土澆注 ,以大門為分界線,西邊鋪設(shè)混凝土約20cm,東邊15cm,最后用振動(dòng) 棒振搗密實(shí)。
沿圍擋邊向外側(cè)設(shè)置3%降水坡度。
、、 機(jī)械設(shè)備 TR39小挖機(jī)1輛、15T自卸汽車1輛、風(fēng)鎬2把、鐵鍬4 把、重型壓路機(jī)1輛。
、、 施工過(guò)程
1、 路基修整及換填 人工結(jié)合小挖機(jī)將路基表面軟弱土層清除,軟土用自卸汽車運(yùn) 到 二號(hào)豎井渣場(chǎng)。
軟弱土層清除后,技術(shù)員用水準(zhǔn)儀確定路基各點(diǎn)的標(biāo) 高,由標(biāo)高確定各點(diǎn)所需碎石渣使用量。
利用二號(hào)豎井渣場(chǎng)的石渣, 碎石渣鋪設(shè)厚度8cm。
排水溝端部都改為明排,用水泥蓋板蓋住。
2、 路基壓實(shí) 碎石渣換填后,先用小挖機(jī)初步將碎石渣攤鋪,使填層在縱向和 橫向大致平整,然后用重型壓路機(jī)壓實(shí)。
保證壓路機(jī)碾壓輪表面能基 本均勻接觸層面進(jìn)行壓實(shí),達(dá)到最佳碾壓效果。
注意排水溝旁路肩應(yīng) 進(jìn)行初步壓實(shí)而不致滑坡。
碾壓順序先兩側(cè)后中間,先靜壓后弱振、 再?gòu)?qiáng)振。
3、 混凝土澆筑 路基壓實(shí)結(jié)束后,采用C20商品混凝土澆筑。
為保證混凝土硬 化期間道路暢通,我部擬分為四部分進(jìn)行澆筑。
首先進(jìn)行大門東邊內(nèi) 側(cè)道路的硬化,然后進(jìn)行大門東邊剩余部分的硬化,隨后硬化大門西 邊內(nèi)側(cè),最后進(jìn)行西邊剩余部分的硬化。
澆筑前放線支模板,然后澆 筑商混并用振動(dòng)棒振搗密實(shí),澆筑混凝土?xí)r用水準(zhǔn)儀控制各點(diǎn)標(biāo)高, 內(nèi)側(cè)向外側(cè)設(shè)降水坡度3%,大門東邊厚度15cm,西邊厚度約20
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工程概況
為了確保施工便道行車通暢,同時(shí)考慮到周邊村民出行方便,
現(xiàn)我部決定將后革村二號(hào)豎井場(chǎng)地門前道路用混凝土硬化。
該便道此前為瀝青路面,后因施工破壞。
道路呈東西走向,東高西低,東邊與旅順線鐵路接近,西邊與瀝青道路相接,全長(zhǎng)約135米,寬4.5米到6.5米不等。
道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
為保證鋼筋車等交通工具順利通行,路面最窄處寬為4.5米。
采用碎石渣換填軟弱土層并用壓路機(jī)壓實(shí)。
采用C20商品混凝土澆注,以大門為分界線,西邊鋪設(shè)混凝土約20cm,東邊15cm,最后用振動(dòng)棒振搗密實(shí)。
沿圍擋邊向外側(cè)設(shè)置3%降水坡度。
二號(hào)豎井道路硬化施工方案 、、 工程概況 為了確保施工便道行車通暢,同時(shí)考慮到周邊村民出行方便, 現(xiàn)我部決定將后革村二號(hào)豎井場(chǎng)地門前道路用混凝土硬化。
該便道此 前為瀝青路面,后因施工破壞。
道路呈東西走向,東高西低,東邊與旅 順線鐵路接近,西邊與瀝青道路相接,全長(zhǎng)約135米,寬4.5米到6.5米 不等。
、、 道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 為保證鋼筋車等交通工具順利通行,路面最窄處寬為4.5米。
采用碎石渣換填軟弱土層并用壓路機(jī)壓實(shí)。
采用C20商品混凝土澆注 ,以大門為分界線,西邊鋪設(shè)混凝土約20cm,東邊15cm,最后用振動(dòng) 棒振搗密實(shí)。
沿圍擋邊向外側(cè)設(shè)置3%降水坡度。
、、 機(jī)械設(shè)備 TR39小挖機(jī)1輛、15T自卸汽車1輛、風(fēng)鎬2把、鐵鍬4 把、重型壓路機(jī)1輛。
、、 施工過(guò)程
1、 路基修整及換填 人工結(jié)合小挖機(jī)將路基表面軟弱土層清除,軟土用自卸汽車運(yùn) 到 二號(hào)豎井渣場(chǎng)。
軟弱土層清除后,技術(shù)員用水準(zhǔn)儀確定路基各點(diǎn)的標(biāo) 高,由標(biāo)高確定各點(diǎn)所需碎石渣使用量。
利用二號(hào)豎井渣場(chǎng)的石渣, 碎石渣鋪設(shè)厚度8cm。
排水溝端部都改為明排,用水泥蓋板蓋住。
2、 路基壓實(shí) 碎石渣換填后,先用小挖機(jī)初步將碎石渣攤鋪,使填層在縱向和 橫向大致平整,然后用重型壓路機(jī)壓實(shí)。
保證壓路機(jī)碾壓輪表面能基 本均勻接觸層面進(jìn)行壓實(shí),達(dá)到最佳碾壓效果。
注意排水溝旁路肩應(yīng) 進(jìn)行初步壓實(shí)而不致滑坡。
碾壓順序先兩側(cè)后中間,先靜壓后弱振、 再?gòu)?qiáng)振。
3、 混凝土澆筑 路基壓實(shí)結(jié)束后,采用C20商品混凝土澆筑。
為保證混凝土硬 化期間道路暢通,我部擬分為四部分進(jìn)行澆筑。
首先進(jìn)行大門東邊內(nèi) 側(cè)道路的硬化,然后進(jìn)行大門東邊剩余部分的硬化,隨后硬化大門西 邊內(nèi)側(cè),最后進(jìn)行西邊剩余部分的硬化。
澆筑前放線支模板,然后澆 筑商混并用振動(dòng)棒振搗密實(shí),澆筑混凝土?xí)r用水準(zhǔn)儀控制各點(diǎn)標(biāo)高, 內(nèi)側(cè)向外側(cè)設(shè)降水坡度3%,大門東邊厚度15cm,西邊厚度約20
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