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貝雷棧橋計(jì)算程及施工方案.doc
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2021-08-23
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路橋施工方案
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貝雷棧橋計(jì)算程及施工方案 ,貝雷棧橋計(jì)算程及施工方案。
歡迎下載!
棧橋施工方案
一、設(shè)計(jì)說明
xx棧橋全長約780m,被南砌圩分為東西兩座,其中南砌圩以東橋長300m,南砌圩以西橋長480m。
棧橋設(shè)在主線前進(jìn)方向右側(cè),其內(nèi)側(cè)距橋梁中心距離為21m。
由于xx大橋
第八聯(lián)(最后一聯(lián))為變寬現(xiàn)澆箱梁,西側(cè)棧橋靠終點(diǎn)方向80m搭設(shè)時(shí)必須注意其位置。
貝雷梁每6孔計(jì)120m為一聯(lián),聯(lián)端設(shè)置伸縮縫(即該處貝雷陰陽頭不進(jìn)行銷子連接,但陽頭仍在陰頭內(nèi))。
貝雷棧橋計(jì)算程及施工方案 xx棧橋施工方案
一、設(shè)計(jì)說明 xx棧橋全長約780m,被南砌圩分為東西兩座,其中南砌圩以東橋長300m, 南砌圩以西橋長480m。
棧橋設(shè)在主線前進(jìn)方向右側(cè),其內(nèi)側(cè)距橋梁中心距 離為21m。
由于xx大橋
第八聯(lián)(最后一聯(lián))為變寬現(xiàn)澆箱梁,西側(cè)棧橋靠終 點(diǎn)方向80m搭設(shè)時(shí)必須注意其位置。
貝雷梁每6孔計(jì)120m為一聯(lián),聯(lián)端設(shè)置 伸縮縫(即該處貝雷陰陽頭不進(jìn)行銷子連接,但陽頭仍在陰頭內(nèi))。
xx棧橋?yàn)樨惱琢轰摋颍瑯蛎鎸挾葹?.0m。
為方便水上鉆孔樁施工,棧橋 橋面于鉆孔樁平臺(tái)齊平。
棧橋跨度采用20m,上部采用2榀4片貝雷縱梁(非 加強(qiáng)單層雙排),2榀貝雷縱梁按間距布置,橫向每3m間距采用10號(hào)槽鋼加 工支撐架連成整體;分配橫梁采用25b型工字鋼,間距為0.75m;橋面系采用 22a型槽鋼(臥放),橫斷面布置18根;基礎(chǔ)采用φ219×8mm鋼管樁,為加強(qiáng) 基礎(chǔ)的整體性,每排橋墩的鋼管均采用10號(hào)槽鋼連接成整體,每排墩采用1 0根鋼管樁(伸縮縫處每排墩采用12根鋼管樁);墩頂橫梁采用28a型工字鋼。
考慮地方通航,東側(cè)、西側(cè)棧橋各設(shè)置一孔通航孔,通航高度為3.5m。
非通 航孔橋面位于貝雷梁頂部,通航孔橋面位于貝雷梁底部。
水面至非通航孔 的貝雷底部高度為2.0米。
為保證施工期通航安全,在東側(cè)便橋通航孔兩側(cè) 設(shè)置4根φ600×8mm鋼管樁防撞墩,防撞墩長度為6m。
棧橋設(shè)計(jì)荷載采用汽- 20級(jí)車隊(duì)和8m3混凝土攪拌運(yùn)輸車(滿載)。
汽車及混凝土攪拌運(yùn)輸車活載 計(jì)算時(shí)采用荷載沖擊系數(shù)1.15及偏載系數(shù)1.2。
鋼管樁按摩擦樁設(shè)計(jì)。
根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及圖紙資料,xx水深約為3.5m,蕩底淤泥厚度約0.5m。
xx底
第一層土為淤泥質(zhì)亞粘土,厚度3.0m~13.0m;
第二層土為亞粘土/亞砂土, 厚度3.0m~5.0m。
計(jì)算時(shí),上述土層的摩擦力均按τ=25kn/m2取值。
二、貝雷縱梁驗(yàn)算 棧橋總寬4m,計(jì)算跨徑為20m。
棧橋結(jié)構(gòu)自下而上分別為:φ219×8mm鋼管 樁、28a型工字鋼下橫梁、“321”軍用貝雷梁、25b型工字鋼分配橫梁(間距0. 75m)、22a型槽鋼橋面。
單片貝雷:I=250497.2cm4,E=2×105Mpa,W=3578.5cm3 [M]=788.2knm,[Q]=2
歡迎下載!
棧橋施工方案
一、設(shè)計(jì)說明
xx棧橋全長約780m,被南砌圩分為東西兩座,其中南砌圩以東橋長300m,南砌圩以西橋長480m。
棧橋設(shè)在主線前進(jìn)方向右側(cè),其內(nèi)側(cè)距橋梁中心距離為21m。
由于xx大橋
第八聯(lián)(最后一聯(lián))為變寬現(xiàn)澆箱梁,西側(cè)棧橋靠終點(diǎn)方向80m搭設(shè)時(shí)必須注意其位置。
貝雷梁每6孔計(jì)120m為一聯(lián),聯(lián)端設(shè)置伸縮縫(即該處貝雷陰陽頭不進(jìn)行銷子連接,但陽頭仍在陰頭內(nèi))。
貝雷棧橋計(jì)算程及施工方案 xx棧橋施工方案
一、設(shè)計(jì)說明 xx棧橋全長約780m,被南砌圩分為東西兩座,其中南砌圩以東橋長300m, 南砌圩以西橋長480m。
棧橋設(shè)在主線前進(jìn)方向右側(cè),其內(nèi)側(cè)距橋梁中心距 離為21m。
由于xx大橋
第八聯(lián)(最后一聯(lián))為變寬現(xiàn)澆箱梁,西側(cè)棧橋靠終 點(diǎn)方向80m搭設(shè)時(shí)必須注意其位置。
貝雷梁每6孔計(jì)120m為一聯(lián),聯(lián)端設(shè)置 伸縮縫(即該處貝雷陰陽頭不進(jìn)行銷子連接,但陽頭仍在陰頭內(nèi))。
xx棧橋?yàn)樨惱琢轰摋颍瑯蛎鎸挾葹?.0m。
為方便水上鉆孔樁施工,棧橋 橋面于鉆孔樁平臺(tái)齊平。
棧橋跨度采用20m,上部采用2榀4片貝雷縱梁(非 加強(qiáng)單層雙排),2榀貝雷縱梁按間距布置,橫向每3m間距采用10號(hào)槽鋼加 工支撐架連成整體;分配橫梁采用25b型工字鋼,間距為0.75m;橋面系采用 22a型槽鋼(臥放),橫斷面布置18根;基礎(chǔ)采用φ219×8mm鋼管樁,為加強(qiáng) 基礎(chǔ)的整體性,每排橋墩的鋼管均采用10號(hào)槽鋼連接成整體,每排墩采用1 0根鋼管樁(伸縮縫處每排墩采用12根鋼管樁);墩頂橫梁采用28a型工字鋼。
考慮地方通航,東側(cè)、西側(cè)棧橋各設(shè)置一孔通航孔,通航高度為3.5m。
非通 航孔橋面位于貝雷梁頂部,通航孔橋面位于貝雷梁底部。
水面至非通航孔 的貝雷底部高度為2.0米。
為保證施工期通航安全,在東側(cè)便橋通航孔兩側(cè) 設(shè)置4根φ600×8mm鋼管樁防撞墩,防撞墩長度為6m。
棧橋設(shè)計(jì)荷載采用汽- 20級(jí)車隊(duì)和8m3混凝土攪拌運(yùn)輸車(滿載)。
汽車及混凝土攪拌運(yùn)輸車活載 計(jì)算時(shí)采用荷載沖擊系數(shù)1.15及偏載系數(shù)1.2。
鋼管樁按摩擦樁設(shè)計(jì)。
根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及圖紙資料,xx水深約為3.5m,蕩底淤泥厚度約0.5m。
xx底
第一層土為淤泥質(zhì)亞粘土,厚度3.0m~13.0m;
第二層土為亞粘土/亞砂土, 厚度3.0m~5.0m。
計(jì)算時(shí),上述土層的摩擦力均按τ=25kn/m2取值。
二、貝雷縱梁驗(yàn)算 棧橋總寬4m,計(jì)算跨徑為20m。
棧橋結(jié)構(gòu)自下而上分別為:φ219×8mm鋼管 樁、28a型工字鋼下橫梁、“321”軍用貝雷梁、25b型工字鋼分配橫梁(間距0. 75m)、22a型槽鋼橋面。
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