廣清高速龍?zhí)亮⒔籆匝道橋箱梁施工方案優(yōu)選.pdf

廣清高速龍?zhí)亮⒔籆匝道橋箱梁施工方案優(yōu)選 ，廣清高速龍?zhí)亮⒔籆匝道橋箱梁施工方案優(yōu)選。
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廣州至清遠高速公路北段龍?zhí)粱ネㄊ搅⒔籆匝
橋，下跨廣清高速公路主線，與主線交叉成0。

橋位于直線和緩和曲線上，設計跨徑組合為20+
25+20 m，基礎為鉆孔灌注柱。
下部構造由獨
、雙柱式墩和樁柱式橋臺組成，上部構造采用預應
混凝土連續(xù)箱梁設計。
箱梁為單箱雙室，箱梁底
全寬lO m，箱梁高
1．5 m，其斷面結構形式如圖l
示。

穩(wěn)定。
據此，箱梁施工可采用滿膛式支架施工和土
胎地模施工兩種方案，進行優(yōu)選。


1．1
第一方案：滿膛式支架施工
(1)地基處理：平整原地面，地基壓實度達到
90％，上鋪20 cm厚水泥碎石穩(wěn)定層并壓實。

(2)搭支架：根據現(xiàn)有地形，橋的主孔位于山坡
頂上，箱梁底離地面的距離平均只有
1．8 m，可搭設
一
層門式支架。
按設計要求，先要搭設2個梁段的
支架，長60 m，用方木lO X lO cm作枕木，每條長l6
維普資訊cqvip 公路交通技術 年 月第 期 ． ． 廣清高速龍?zhí)亮⒔? 匝道橋箱梁施工方案優(yōu)選 石祥輝 ，鄭小聰 廣東省長大公路工程有限公司
第三分公司，廣東 番禺 摘 要 ：廣清高速公路 北段龍?zhí)粱ネ⒔? 匝道橋上部構造 的施工方案經過優(yōu)選，采用土胎地模施工，縮短 了工期 ， 節(jié)省了成本，為以后的山區(qū)跨 線橋建設提供了借鑒。
關 鍵詞：橋梁 ；施工方案 ；優(yōu)選 文章編號： 一 中圖分類號 ： 文獻標識碼 ：