上海某高速公路施工組織設(shè)計(jì).rar

上海某高速公路施工組織設(shè)計(jì)、

工程主要施工技術(shù)關(guān)鍵
針對本工程具有的綜合性重大市政工程的設(shè)計(jì)構(gòu)造特點(diǎn)，結(jié)合以往工程施工經(jīng)驗(yàn)分析，從保證工程質(zhì)量的重點(diǎn)要求出發(fā)，從工程的內(nèi)在質(zhì)量、外觀質(zhì)量和功能滿足三個(gè)質(zhì)量方面的要素考慮，擇取以下五個(gè)工程施工環(huán)節(jié)作為本工程的主要施工技術(shù)控制關(guān)鍵，作為施工方案編制、施工過程動(dòng)態(tài)管理的控制重點(diǎn)，以確保重點(diǎn)部位的施工質(zhì)量來帶動(dòng)工程整體質(zhì)量水平的提高。


路基和橋臺(tái)后填筑控制
本工程道路及橋臺(tái)施工中，土方及粉煤灰填筑量較大，路基和橋臺(tái)后的填筑質(zhì)量是控制路面沉降及橋臺(tái)路面接口處的平整，保證路基荷載等級，確保整個(gè)路面攤鋪平整度的基礎(chǔ)。
所以，提高路基及橋臺(tái)后填筑壓實(shí)度、平整度確立為本工程施工質(zhì)量的技術(shù)控制關(guān)鍵之一。
（措施方案詳見P60-61頁該分項(xiàng)工程施工方法與工藝技術(shù)要求章節(jié)）。


立交橋梁結(jié)構(gòu)清水砼的施工
市政工程特別是大型立交橋梁，外觀質(zhì)量有特殊的要求。
所以，保證砼結(jié)構(gòu)表面平整，色澤一致、無明顯色差、無明顯接槎縫確立為本工程施工質(zhì)量的技術(shù)控制關(guān)鍵之二。
（措施方案詳見P34-35頁該分項(xiàng)工程施工方法與工藝技術(shù)要求章節(jié)）。


空心板梁板底起拱度質(zhì)量控制
本工程主線全部及匝道的部分上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制空心板梁，對空心板梁加工和安裝的起拱度控制將直接影響到板底平整和橋面標(biāo)高的質(zhì)量。
為此，在空心板梁工廠加工時(shí)將嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力張拉及放張條件，確保相鄰板起拱度偏差控制在要求的范圍內(nèi)，并將此作為本工程施工質(zhì)量的技術(shù)控制關(guān)鍵之三。
（措施方案詳見××頁該分項(xiàng)工程施工方法與工藝技術(shù)要求章節(jié)）。