其次，用放棄藝術與藝術化的現(xiàn)實保持張力。與先鋒性藝術用挑戰(zhàn)傳統(tǒng)強化自己的震驚效果不同，城市公共藝術的另一個重要設計取向是讓藝術回復到過去，甚至回復到無藝術的自然原生狀態(tài)�，F(xiàn)代城市崇尚速度和效率，往往一種藝術傳統(tǒng)尚未消失，另一種藝術已經(jīng)進入傳統(tǒng)。在這種時間的無限促迫中，過去的一極不僅意味著精神的回歸和休憩，而且也代表著某種恒久價值的沉淀和積聚。正是因此，一個具有自身歷史的城市，它曾有的建筑及器具，原本只不過是往昔時代的生活資料和日常用具，但隨著時間的推移，它自然就成為了城市的公共藝術品。像北京的胡同、四合院，上海的弄堂，甚至老爺車、蒸汽機車、有軌電車等，都因其實用價值的弱化或消失而成為審美對象，成為挑動審美記憶的藝術品。這種器物隨時間的流逝而向美自行滑動的現(xiàn)象，使歷史成為城市公共藝術的重要表現(xiàn)領域，它通過對時間過去一極的復現(xiàn)與常態(tài)化的現(xiàn)實形成了張力。當然，就充分人工化的現(xiàn)代城市形成歷史張力而言，最極端的方式還是自然的原生態(tài)復現(xiàn)。從這個意義上講，城市中任何一片不經(jīng)修飾的荒地均可以被視為藝術品，任何一座廢棄的工廠或衰朽的建筑都可以因其對文明的“否定”而具有審美價值。當然，作為藝術，其對歷史和自然的復現(xiàn)也必然是經(jīng)過人工制作的。這種制作使歷史和自然并不作為它自身存在，而僅僅只是一種引人產生類似聯(lián)想的映像形式。
第三，通過與現(xiàn)實的和解實現(xiàn)公共藝術對環(huán)境的參與。按照西方自啟蒙運動以來給予藝術和美的定位，藝術從來不是生活的組成部分，而是與現(xiàn)實分離并因此形成反向觀照的批判性力量。但必須指出的是，美從來不僅僅在與現(xiàn)實的爭執(zhí)中體現(xiàn)價值，其價值同樣體現(xiàn)在對現(xiàn)實的有效參與中�，F(xiàn)代美學所提倡的參與式審美及藝術與現(xiàn)實雙向融入的觀念，正是要在兩者和解的基礎上共造一種生活的美學。根據(jù)這一判斷，在現(xiàn)代城市環(huán)境普遍審美化的背景下，藝術以其震驚感和歷史感固然可以凸顯自己的存在，但融入本已審美化的環(huán)境也同樣有助于城市品位和居民生活品質的提升。就目前國內外公共藝術的存在形態(tài)看，這類與環(huán)境同質的城市公共藝術品，最易作為城市休閑空間的點綴，也最普遍。它們雖然較少引人注目，但也從來不會讓人產生厭惡感和多余感。![學者：城市作為藝術與城市公共藝術]()
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