16m預(yù)應(yīng)力砼空心板安裝施工組織設(shè)計(jì).doc

16m預(yù)應(yīng)力砼空心板安裝施工組織設(shè)計(jì) ，希望對(duì)大家有所幫助。
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工程概況：
　　　　本段K43+395.5小橋、K45+643.5大澇巴中橋、K46+233.6廟溝中橋上部位16m預(yù)應(yīng)力砼空心板，共計(jì)21片，其中單孔板6片，雙孔板15片。
梁板在預(yù)制場集中預(yù)制，梁體留設(shè)吊環(huán)。
吊裝重分別為16.93t、18.88t和25.09t。
使用1臺(tái)25t和1臺(tái)16t汽車吊在預(yù)制場內(nèi)吊裝板，2臺(tái)平板拖車運(yùn)輸，現(xiàn)場使用1臺(tái)25t和16t汽車吊將梁板安裝就位。


二、人員機(jī)具安排：

1、負(fù)責(zé)本項(xiàng)工程的人員安排
⑴項(xiàng)目經(jīng)理：曹雄——負(fù)責(zé)全面工作；
⑵項(xiàng)目總工：解仁偉——負(fù)責(zé)技術(shù)、測量、試驗(yàn)等方面工作；
⑶質(zhì)檢工程師（專職）：趙寶海負(fù)責(zé)全面質(zhì)量工作；
⑷技術(shù)主管（兼職自檢工程師）：劉正濤——負(fù)責(zé)本工程技術(shù)指導(dǎo)及施工質(zhì)量的檢查監(jiān)督；
⑸調(diào)度（安全員）：陳兆森——負(fù)責(zé)施工機(jī)具設(shè)備的調(diào)配使用及現(xiàn)場安全文明施工；
⑹試驗(yàn)工程師：顏世亮——負(fù)責(zé)原材料試驗(yàn)方面的質(zhì)量控制；
⑺測量工程師：游石——負(fù)責(zé)測量工作；
⑻施工隊(duì)伍：預(yù)應(yīng)力空心板安裝主要由二分公司橋梁一
16m預(yù)應(yīng)力砼空心板安裝施工組織設(shè)計(jì)
一、工程概況： 本段K43+395.5小橋、K45+643.5大澇巴中橋、K46+233.6 廟溝中橋上部位16m預(yù)應(yīng)力砼空心板，共計(jì)21片，其中單孔 板6片，雙孔板15片。
梁板在預(yù)制場集中預(yù)制，梁體留設(shè)吊環(huán) 。
吊裝重分別為16.93t、18.88t和25.09t。
使用1臺(tái)25t和1臺(tái)16t 汽車吊在預(yù)制場內(nèi)吊裝板，2臺(tái)平板拖車運(yùn)輸，現(xiàn)場使用1臺(tái)2 5t和16t汽車吊將梁板安裝就位。

二、人員機(jī)具安排：
1、負(fù)責(zé)本項(xiàng)工程的人員安排 ⑴項(xiàng)目經(jīng)理：曹雄負(fù)責(zé)全面工作； ⑵項(xiàng)目總工：解仁偉負(fù)責(zé)技術(shù)、測量、試驗(yàn)等方面工作； ⑶質(zhì)檢工程師（專職）：趙寶海負(fù)責(zé)全面質(zhì)量工作； ⑷技術(shù)主管（兼職自檢工程師）：劉正濤 負(fù)責(zé)本工程技術(shù)指導(dǎo)及施工質(zhì)量的檢查監(jiān)督； ⑸調(diào)度（安全員）：陳兆森 負(fù)責(zé)施工機(jī)具設(shè)備的調(diào)配使用及現(xiàn)場安全文明施工； ⑹試驗(yàn)工程師：顏世亮 負(fù)責(zé)原材料試驗(yàn)方面的質(zhì)量控制； ⑺測量工程師：游石負(fù)責(zé)測量工作； ⑻施工隊(duì)伍：預(yù)應(yīng)力空心板安裝主要由二分公司橋梁一隊(duì)負(fù) 責(zé)，隊(duì)長于俊勝。

2、施工機(jī)具設(shè)備 序 號(hào) 機(jī)具名稱型 號(hào) 數(shù) 量 1吊車QY252臺(tái) 2吊車QY162臺(tái) 3平板拖車2臺(tái)
三、工期安排 本工程計(jì)劃于2002年11月7日開工，2002年11月10日完 成。

四、主要施工過程
1、支座安裝 根據(jù)測量人員測放支座中心線安放支座，支座與墊石用 環(huán)氧樹脂粘貼在一起。

2、梁板安裝 ① 在預(yù)制場內(nèi)使用1臺(tái)25t和1臺(tái)16t汽車吊兩端平行起吊梁板 ，使用平板拖車運(yùn)輸至現(xiàn)場。
① 梁板起吊后，利用鋼尺，根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸在梁底用墨斗 彈出支座中心線。
① 現(xiàn)場使用1臺(tái)25t和1臺(tái)16t汽車吊安放梁板。
安放梁板時(shí)， 保證梁體支座中心線與墊石上測放支座中心線重合，使梁 板準(zhǔn)