公路啊測(cè)量人員斷鏈的處理.doc

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ROAD-2程序特殊應(yīng)用01斷鏈的處理
一、先把斷鏈搞清楚 斷鏈其實(shí)在道路路線中經(jīng)常會(huì)遇到，甚至可以說(shuō)沒(méi)有遇到斷鏈反而不正常，那么什么 是斷鏈，什么是長(zhǎng)鏈，什么又是短鏈，可能還有很多現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量人員還不十分熟悉。

1．?dāng)噫湹漠a(chǎn)生 先來(lái)看看斷鏈?zhǔn)窃趺串a(chǎn)生的。
斷鏈，指的是因局部改線或分段測(cè)量等原因造成的樁號(hào)不連續(xù)的現(xiàn)象。
分段測(cè)量，這個(gè)很好理解，我曾經(jīng)就遇到過(guò)，1999年在湖南沅陵，進(jìn)行一條縣道的改建 勘測(cè)，總長(zhǎng)45公里左右，分兩支隊(duì)伍同時(shí)測(cè)量，我所在的隊(duì)伍測(cè)后面那一段，當(dāng)時(shí)勘測(cè)起點(diǎn) 就按老道路的樁號(hào)假定了一個(gè)起點(diǎn)樁號(hào)，很顯然，這個(gè)假定的樁號(hào)肯定不會(huì)與前面那段道 路測(cè)量的終點(diǎn)樁號(hào)正好一樣（不然可以去買(mǎi)彩票了），這樣就產(chǎn)生了斷鏈，此處樁號(hào)不連續(xù)。
局部改線，怎么會(huì)發(fā)生局部改線呢，其實(shí)，這種情況大多會(huì)發(fā)生在勘測(cè)設(shè)計(jì)文件在評(píng)審 后的修改上，專(zhuān)家在評(píng)審設(shè)計(jì)文件，會(huì)提出很多意見(jiàn)（體現(xiàn)專(zhuān)家的作用），有些意見(jiàn)就會(huì)說(shuō)： 某某路段半徑要改大（或改小）一點(diǎn)，以便占用更少的農(nóng)田；某某路段要向這個(gè)方向偏移一 些，以減少填方數(shù)量；這段路線走這里不行，從村外繞過(guò)去。
得，專(zhuān)家的意見(jiàn)，若拿不出充足 的理由來(lái)反駁，就乖乖地照做吧。
于是集合隊(duì)伍，又開(kāi)拔到現(xiàn)場(chǎng)，重新計(jì)算路線，打樁，測(cè)量 ，數(shù)據(jù)出來(lái)了，當(dāng)調(diào)整的路段重新回到原設(shè)計(jì)的路線上時(shí)，樁號(hào)不連續(xù)了，設(shè)斷鏈吧。
還有時(shí)候，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)人員現(xiàn)場(chǎng)拿不定注意，在某某路段選取了兩個(gè)路線方案，測(cè)量對(duì) 自己推薦一條路線方案，連續(xù)推算樁號(hào)過(guò)去，另一條作為比較線，推算樁號(hào)與正線匯合時(shí)， 匯合點(diǎn)的樁號(hào)不連續(xù)，后來(lái)專(zhuān)家一評(píng)審，覺(jué)得比較線要好，就用它了（設(shè)計(jì)院怎么就這么背） ，得，斷鏈又產(chǎn)生了。
還有一種情況，都不好意思講，有一次我碰到了，就是，測(cè)量過(guò)的路線，回過(guò)頭來(lái)突然 發(fā)現(xiàn)某個(gè)交點(diǎn)的要素計(jì)算