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公路客運(yùn)場(chǎng)站交通影響分析.doc
資料評(píng)價(jià):
★★★☆☆
更新時(shí)間:
2011-11-08
下載權(quán)限:
免費(fèi)會(huì)員
文件大。
46.5KB
文件類型:
.doc
瀏覽次數(shù):
2
建筑論壇:
上傳會(huì)員:
大山
所屬欄目:
路橋?qū)I(yè)資料
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公路客運(yùn)場(chǎng)站交通影響分析 ,交評(píng)論文。
歡迎下載!
公路客運(yùn)場(chǎng)站交通影響分析 黃艷君 陳峻王煒 摘要:本文闡述了公路客運(yùn)場(chǎng)站交通影響分析的意義及作用,通過與城市內(nèi)其 他大型公建的比較,著重分析了客運(yùn)場(chǎng)站的交通發(fā)生特點(diǎn),在此基礎(chǔ)上給出了 公路客運(yùn)場(chǎng)站交通影響分析的工作流程,并進(jìn)一步提出了利用交通流車輛穿插 理論進(jìn)行交通影響分析的計(jì)算方法,結(jié)合昆山市公路客運(yùn)場(chǎng)站規(guī)劃項(xiàng)目進(jìn)行了 實(shí)例分析。
關(guān)鍵詞:公路客運(yùn)場(chǎng)站,交通影響分析,交通發(fā)生,車輛穿越 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,城市的對(duì)外交流明顯增多,對(duì)客運(yùn)交通也提出了更 高的要求。
公路客運(yùn)場(chǎng)站作為主要的交通樞紐,也屬于城市內(nèi)的大型公共建筑 ,是大量車流、人流的集散場(chǎng)所。
由于其站房及停車場(chǎng)進(jìn)出口附近的車輛和人 流相對(duì)密集,限制了周邊城市道路的車速。
尤其是客運(yùn)場(chǎng)站營(yíng)運(yùn)車輛的進(jìn)出, 存在左轉(zhuǎn)穿越路段上車流的情況,對(duì)路段交通會(huì)造成非常大的干擾,在高峰時(shí) 間段甚至?xí)霈F(xiàn)交通堵塞。
因此,對(duì)城市內(nèi)現(xiàn)有及未來規(guī)劃的客運(yùn)場(chǎng)站分析其 對(duì)局部路網(wǎng)的交通影響程度,對(duì)有效地組織場(chǎng)站的內(nèi)外交通,方便旅客集散, 保障城市交通的暢通都有積極的意義。
1公路客運(yùn)場(chǎng)站交通影響分析的作用 公路客運(yùn)場(chǎng)站作為旅客運(yùn)輸?shù)臉屑~站,在城市中起著集散車輛和旅客的樞紐作 用,場(chǎng)站的布局是否合理,直接影響到道路車輛的暢通和城市的形象。
因此, 公路客運(yùn)場(chǎng)站的交通影響分析具有重要的作用,具體表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面:
(1)可以評(píng)價(jià)城市現(xiàn)有公路客運(yùn)場(chǎng)站布局的合理性。
我國(guó)大多數(shù)中小城市的公路客運(yùn)場(chǎng)站都是建設(shè)在公路干線上或附近地段。
隨著城市的發(fā)展建設(shè),這種對(duì) 外公路干線已逐漸變?yōu)槌鞘械缆,市?nèi)交通和對(duì)外交通混雜,車流量明顯增大 ,這種情況下,客運(yùn)場(chǎng)站的位置是否還能滿足城市的交通需求,與道路交通是 否協(xié)調(diào),就需要對(duì)其做交通影響分析,根據(jù)結(jié)果提出治理措施或重新進(jìn)行選址 規(guī)劃。
(2)為規(guī)劃的客運(yùn)
歡迎下載!
公路客運(yùn)場(chǎng)站交通影響分析 黃艷君 陳峻王煒 摘要:本文闡述了公路客運(yùn)場(chǎng)站交通影響分析的意義及作用,通過與城市內(nèi)其 他大型公建的比較,著重分析了客運(yùn)場(chǎng)站的交通發(fā)生特點(diǎn),在此基礎(chǔ)上給出了 公路客運(yùn)場(chǎng)站交通影響分析的工作流程,并進(jìn)一步提出了利用交通流車輛穿插 理論進(jìn)行交通影響分析的計(jì)算方法,結(jié)合昆山市公路客運(yùn)場(chǎng)站規(guī)劃項(xiàng)目進(jìn)行了 實(shí)例分析。
關(guān)鍵詞:公路客運(yùn)場(chǎng)站,交通影響分析,交通發(fā)生,車輛穿越 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,城市的對(duì)外交流明顯增多,對(duì)客運(yùn)交通也提出了更 高的要求。
公路客運(yùn)場(chǎng)站作為主要的交通樞紐,也屬于城市內(nèi)的大型公共建筑 ,是大量車流、人流的集散場(chǎng)所。
由于其站房及停車場(chǎng)進(jìn)出口附近的車輛和人 流相對(duì)密集,限制了周邊城市道路的車速。
尤其是客運(yùn)場(chǎng)站營(yíng)運(yùn)車輛的進(jìn)出, 存在左轉(zhuǎn)穿越路段上車流的情況,對(duì)路段交通會(huì)造成非常大的干擾,在高峰時(shí) 間段甚至?xí)霈F(xiàn)交通堵塞。
因此,對(duì)城市內(nèi)現(xiàn)有及未來規(guī)劃的客運(yùn)場(chǎng)站分析其 對(duì)局部路網(wǎng)的交通影響程度,對(duì)有效地組織場(chǎng)站的內(nèi)外交通,方便旅客集散, 保障城市交通的暢通都有積極的意義。
1公路客運(yùn)場(chǎng)站交通影響分析的作用 公路客運(yùn)場(chǎng)站作為旅客運(yùn)輸?shù)臉屑~站,在城市中起著集散車輛和旅客的樞紐作 用,場(chǎng)站的布局是否合理,直接影響到道路車輛的暢通和城市的形象。
因此, 公路客運(yùn)場(chǎng)站的交通影響分析具有重要的作用,具體表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面:
(1)可以評(píng)價(jià)城市現(xiàn)有公路客運(yùn)場(chǎng)站布局的合理性。
我國(guó)大多數(shù)中小城市的公路客運(yùn)場(chǎng)站都是建設(shè)在公路干線上或附近地段。
隨著城市的發(fā)展建設(shè),這種對(duì) 外公路干線已逐漸變?yōu)槌鞘械缆,市?nèi)交通和對(duì)外交通混雜,車流量明顯增大 ,這種情況下,客運(yùn)場(chǎng)站的位置是否還能滿足城市的交通需求,與道路交通是 否協(xié)調(diào),就需要對(duì)其做交通影響分析,根據(jù)結(jié)果提出治理措施或重新進(jìn)行選址 規(guī)劃。
(2)為規(guī)劃的客運(yùn)
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