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道路施工論文:影響高速公路施工進(jìn)度的因素及加快進(jìn)度的措施.doc
資料評(píng)價(jià):
★★★☆☆
更新時(shí)間:
2018-02-27
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建筑論壇:
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花非花
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路橋論文
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道路施工論文:影響高速公路施工進(jìn)度的因素及加快進(jìn)度的措施 ,道路施工論文:影響高速公路施工進(jìn)度的因素及加快進(jìn)度的措施。
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道路施工論文: 影響高速公路施工進(jìn)度的因素及加快進(jìn)度的措施 【摘 要】近年來,因國家基礎(chǔ)建設(shè)投資的加大,高速公路取得了較快發(fā)展,然而,在我國大 力建設(shè)高速公路的時(shí)候,存在許多延長工期的現(xiàn)象。
本文針對(duì)高速公路施工的全 過程,分析了影響施工進(jìn)度的各種因素,并針對(duì)這些因素,提出了加快施工進(jìn)度的 相應(yīng)措施,盡量避免工期延長的現(xiàn)象發(fā)生,從而保證我國的高速公路建設(shè)能夠快速 健康的發(fā)展。
【關(guān)鍵詞】高速公路;施工進(jìn)度;影響因素;加快措施 近幾年來,高速公路的建設(shè)突飛猛進(jìn),由于高速公路建設(shè)項(xiàng)目具有龐大、復(fù)雜、 施工周期長、相關(guān)單位多等特點(diǎn),故影響工程施工進(jìn)度的因素也很多。
為保證工程 按期完成甚至提前投入使用,以盡快獲得投資效益,各建設(shè)單位對(duì)施工進(jìn)度的要求 非常高。
根據(jù)現(xiàn)有高速公路的建設(shè)情況,總結(jié)影響施工進(jìn)度的因素及加快進(jìn)度的 措施主要有以下幾個(gè)方面。
1.影響高速公路工程施工進(jìn)度的因素 1.1來源于政府及建設(shè)單位主管部門的因素。
建設(shè)業(yè)主不能及時(shí)決策,屬于業(yè)主責(zé)任應(yīng)辦而未辦的前期工作、手續(xù)等會(huì)影響進(jìn) 度。
如某高速公路業(yè)主下發(fā)了開工令后,有一兩個(gè)施工單位的用地與地方政府協(xié) 調(diào)不好,用地遲遲征不下來,施工單位只能等待征地后才能施工,嚴(yán)重影響了進(jìn)度。
還有建委、質(zhì)檢站等拖延了審批時(shí)間也會(huì)影響進(jìn)度。
1.2來源于設(shè)計(jì)單位影響因素。
當(dāng)某項(xiàng)變更確定下來之后,設(shè)計(jì)部門不能及時(shí)交付變更設(shè)計(jì)資料,造成施工延誤,影響施工進(jìn)度。
另外按設(shè)計(jì)資料提供的設(shè)計(jì)方法與施工工期相脫節(jié),如某高速公 路互通立交現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,按逐跨張拉預(yù)應(yīng)力施工,施工作業(yè)面單一,施工機(jī)具閑 置,不能按要求的工期完成任務(wù),若設(shè)計(jì)按兩跨一張拉,或由每聯(lián)的兩端向跨中張 拉預(yù)應(yīng)力,各聯(lián)同時(shí)施工,則會(huì)大大地縮短工期,給施工單位帶來效益。
1.3來源于供貨單位影響因素。
施工過程需要的材料、構(gòu)配件、機(jī)具和設(shè)備等不能按期運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)或運(yùn)抵后發(fā) 現(xiàn)不符合有
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道路施工論文: 影響高速公路施工進(jìn)度的因素及加快進(jìn)度的措施 【摘 要】近年來,因國家基礎(chǔ)建設(shè)投資的加大,高速公路取得了較快發(fā)展,然而,在我國大 力建設(shè)高速公路的時(shí)候,存在許多延長工期的現(xiàn)象。
本文針對(duì)高速公路施工的全 過程,分析了影響施工進(jìn)度的各種因素,并針對(duì)這些因素,提出了加快施工進(jìn)度的 相應(yīng)措施,盡量避免工期延長的現(xiàn)象發(fā)生,從而保證我國的高速公路建設(shè)能夠快速 健康的發(fā)展。
【關(guān)鍵詞】高速公路;施工進(jìn)度;影響因素;加快措施 近幾年來,高速公路的建設(shè)突飛猛進(jìn),由于高速公路建設(shè)項(xiàng)目具有龐大、復(fù)雜、 施工周期長、相關(guān)單位多等特點(diǎn),故影響工程施工進(jìn)度的因素也很多。
為保證工程 按期完成甚至提前投入使用,以盡快獲得投資效益,各建設(shè)單位對(duì)施工進(jìn)度的要求 非常高。
根據(jù)現(xiàn)有高速公路的建設(shè)情況,總結(jié)影響施工進(jìn)度的因素及加快進(jìn)度的 措施主要有以下幾個(gè)方面。
1.影響高速公路工程施工進(jìn)度的因素 1.1來源于政府及建設(shè)單位主管部門的因素。
建設(shè)業(yè)主不能及時(shí)決策,屬于業(yè)主責(zé)任應(yīng)辦而未辦的前期工作、手續(xù)等會(huì)影響進(jìn) 度。
如某高速公路業(yè)主下發(fā)了開工令后,有一兩個(gè)施工單位的用地與地方政府協(xié) 調(diào)不好,用地遲遲征不下來,施工單位只能等待征地后才能施工,嚴(yán)重影響了進(jìn)度。
還有建委、質(zhì)檢站等拖延了審批時(shí)間也會(huì)影響進(jìn)度。
1.2來源于設(shè)計(jì)單位影響因素。
當(dāng)某項(xiàng)變更確定下來之后,設(shè)計(jì)部門不能及時(shí)交付變更設(shè)計(jì)資料,造成施工延誤,影響施工進(jìn)度。
另外按設(shè)計(jì)資料提供的設(shè)計(jì)方法與施工工期相脫節(jié),如某高速公 路互通立交現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,按逐跨張拉預(yù)應(yīng)力施工,施工作業(yè)面單一,施工機(jī)具閑 置,不能按要求的工期完成任務(wù),若設(shè)計(jì)按兩跨一張拉,或由每聯(lián)的兩端向跨中張 拉預(yù)應(yīng)力,各聯(lián)同時(shí)施工,則會(huì)大大地縮短工期,給施工單位帶來效益。
1.3來源于供貨單位影響因素。
施工過程需要的材料、構(gòu)配件、機(jī)具和設(shè)備等不能按期運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)或運(yùn)抵后發(fā) 現(xiàn)不符合有
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