橋梁施工論文：淺談XXX路橋混凝土施工技術.doc

橋梁施工論文：淺談某路橋混凝土施工技術 ，橋梁施工論文：淺談某路橋混凝土施工技術。
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橋梁施工論文： 淺談某路橋混凝土施工技術 【摘 要】本文以路橋工程為實例,從吊裝方案、挖孔過程、混凝土底板的溫控處理及鋼 架基礎的處理進行了深入的分析。
　　【關鍵詞】混凝土底板;施工技術;路橋與混凝土 　　Constructiontechnologyofaconcreteroadandbridgeconcrete 【Abstract】Thearticlebridgeprojectasanexample,fromtheliftingprogram,the processofexcavation,concreteandsteelbaseplatetemperaturecontrolprocessing basedonprocessingconductedin-depthanalysis. 　　【Keywords】Concretefloor;Constructiontechnology;Roadandbridgeand concrete 　　1.概況 　　該路橋是修建的一座交通橋梁。
該橋橫跨河的橋面設計荷載為汽-20掛-100 ,系單跨鋼筋混凝土鋼架拱橋橋凈跨 60m ,采用預制吊裝的方式建造,屬少支架施工兩頭橋臺底板分別支承在 10根直徑 1.8m的混凝土挖孔樁上。
我公司從方案的制定到工程的實施進行了以下處理。
　　2.吊裝方案的制定 　　該橋是一座中等跨度橋梁,由于河長年 2m 深的流水,不可能斷流施工,原計劃在兩岸擇地預制,用拖車把拱片拉至現(xiàn)場。
吊裝 方式或采用纜索吊裝、或采用架橋機安裝,或在橋頭立扒桿安裝。
然而這些吊裝方 式使用設備多,施工成本高;施工周期長,對環(huán)境影響大經(jīng)分析認為:由于每塊拱片 分成幾段預制,單塊預制拱片重量僅 18t,最大吊裝高度也只有11m ,此類工程吊裝無需動用大型設備,故我們摒棄了以上吊裝方案,采取了以下措施: 　　圖1 　　2.1 在河內辟導流渠進行施工導流,橋拱片分別在橋兩頭和基坑內預制。
如此雖增加了圍堰和河底清淤工作量,但省去了拱片的轉運工序(根據(jù)現(xiàn)場地形拱片的轉運十 分困難),方便了吊裝: 　　2.2導流圍堰構筑成低圍堰,準備隨時過流河的枯水期的最大流量約20 m3/s ,汛期流量很大,即使施工圍堰做的很高也難擋住汛期洪水,為此把其筑成低圍堰, 高出正常水位僅 lm ,采用維尼綸袋裝