淺談碳纖維布加固橋涵蓋板.doc

淺談碳纖維布加固橋涵蓋板 ，該論文關(guān)于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機(jī)械。
經(jīng)人工挑選。
適合畢業(yè)生論文寫作。
。
歡迎下載！
淺談碳纖維布加固橋涵蓋板 【摘要】隨著近年來載重汽車噸位的不斷增大，我們在 進(jìn)行的公路日常養(yǎng)護(hù)工作中發(fā)現(xiàn)許多公路經(jīng)過多年運(yùn)營許多 橋涵的蓋板出現(xiàn)了混凝土開裂、風(fēng)化露筋、鋼筋銹蝕等嚴(yán)重 病害，橋涵蓋板的承載力下降。
該病害嚴(yán)重地影響到公路行 車安全，急需對發(fā)生病害的橋涵蓋板進(jìn)行加固處理。
本文簡 要的談了碳纖維技術(shù)加固橋涵蓋板的工作原理、特點(diǎn)及施工 工藝流程。
【關(guān)鍵詞】橋涵蓋板病害碳纖維布加固 1前言 隨著近年來載重汽車噸位的不斷增大，我們在進(jìn)行的公 路日常養(yǎng)護(hù)工作中發(fā)現(xiàn)許多公路經(jīng)過多年運(yùn)營許多橋涵的蓋 板出現(xiàn)了混凝土開裂、風(fēng)化露筋、鋼筋銹蝕等嚴(yán)重病害，橋 涵蓋板的承載力下降。
該病害嚴(yán)重地影響到公路行車安全， 急需對發(fā)生病害的橋涵蓋板進(jìn)行加固處理。
12病害產(chǎn)生原因 產(chǎn)生此類病害的原因是多方面的，主要有以下幾點(diǎn):（1 ）在橋涵建設(shè)施工時(shí)，存在質(zhì)量問題，蓋板鋼筋保護(hù)層厚度 不夠，混凝土震搗不密實(shí)，經(jīng)常年使用，表層混凝土容易風(fēng) 化脫落，形成露筋。

（2）蓋板防水層開裂失效，雨水不斷 滲入與蓋板混凝土的主要成分硅酸鈣發(fā)生水化反應(yīng)，形成游 離鈣、硅酸和氫氧根，在毛細(xì)壓作用下混凝土中的鹽份被水 帶出淤積于混凝土表面，進(jìn)一步與空氣中的二氧化碳反應(yīng)在 混凝土表面結(jié)晶形成白色硬塊，最后形成堿蝕。
在這個(gè)過程 中，如果結(jié)構(gòu)存在裂縫，就會引起鋼筋的銹脹，出現(xiàn)鋼筋銹 蝕的情況。

（3）我省海西地區(qū)空氣中和土質(zhì)中都含有一定 的氯鹽成分，鹽水滲入到蓋板混凝土的縫隙里，引起堿骨料 反應(yīng)發(fā)生鹽腐蝕，加速了混凝土的離析。
3碳纖維加固技術(shù) 3.1碳纖維加固技術(shù)的發(fā)展 碳纖維又稱增強(qiáng)復(fù)合材料，用于混凝土結(jié)構(gòu)的加固始于 70 80年代的美國、日本。
日本阪神大地震及臺灣“9.11”地震 2后，碳纖維加固技術(shù)被廣泛用于震后建筑重建和補(bǔ)強(qiáng)，這些 都