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EPC合同模式下的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn).doc
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EPC合同模式下的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn) ,EPC合同模式下的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。
歡迎下載!
EPC合同模式下的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn) EPC項(xiàng)目承包商面對(duì)的往往是大型而復(fù)雜的項(xiàng)目,通常從設(shè)計(jì)到最終調(diào)試全面負(fù)責(zé),業(yè)主只 接收最終產(chǎn)品,承包商處于項(xiàng)目的主導(dǎo)地位,承擔(dān)合同項(xiàng)下的主要風(fēng)險(xiǎn)。
EPC總承包的概念 EPC是英文Engineering、Procurement和Construction三個(gè)單詞首字母縮寫,該承包模式是 指承包商按照合同約定,承擔(dān)工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、采購、施工、試運(yùn)行等工作,并對(duì)承包工 程的質(zhì)量、安全、工期、造價(jià)全面負(fù)責(zé),最終向業(yè)主提交一個(gè)滿足使用功能、具備使用條 件的工程項(xiàng)目。
我公司承建的越南鐵路統(tǒng)一線通號(hào)現(xiàn)代化項(xiàng)目(以下簡(jiǎn)稱“越南鐵路統(tǒng)一線 ”),是越南政府利用中國某銀行提供的優(yōu)惠貸款實(shí)施鐵路改造的一項(xiàng)重要工程,合同額4. 6億人民幣,合同工期29個(gè)月,我公司作為該項(xiàng)目的承包商合同義務(wù)是按照雇主要求及相關(guān) 技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)、提供材料、設(shè)備以及建安以實(shí)現(xiàn)鐵路統(tǒng)一線通信信號(hào)系統(tǒng)升級(jí) 改造。
項(xiàng)目管理論壇 承包商在EPC合同模式下承擔(dān)更重風(fēng)險(xiǎn)的原因 工作范圍增加導(dǎo)致的承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)更重。
FIDIC發(fā)布最早的、應(yīng)用時(shí)間最長(zhǎng)最為成熟的就是施 工合同條件(ConditionsofContractfor Construction),俗稱紅皮,它主要適用于由雇主設(shè)計(jì)的建筑和工程,承包商僅對(duì)施工負(fù) 責(zé),工作內(nèi)容比較單一,業(yè)主處于項(xiàng)目的主導(dǎo)地位,承擔(dān)合同項(xiàng)下的主要風(fēng)險(xiǎn);而EPC項(xiàng)目 承包商面對(duì)的往往是大型而復(fù)雜的項(xiàng)目,通常從設(shè)計(jì)到最終調(diào)試全面負(fù)責(zé),有時(shí)因?yàn)轫?xiàng)目 要與融資掛鉤,承包商還要為業(yè)主提供前期項(xiàng)目策劃、可行性研究、融資結(jié)構(gòu)安排、初步 方案設(shè)計(jì)等服務(wù),業(yè)主只接收最終產(chǎn)品,承包商處于項(xiàng)目的主導(dǎo)地位,承擔(dān)合同項(xiàng)下的主 要風(fēng)險(xiǎn)。
在承攬?jiān)侥翔F路統(tǒng)一線項(xiàng)目中,我公司就承擔(dān)了包括項(xiàng)目策劃到試運(yùn)行全過程的 工作。
在收到
第一次預(yù)付款之前的所有工作發(fā)生的費(fèi)用都要由我公司自行負(fù)擔(dān),除了工作 人員工資、差旅費(fèi)、辦公設(shè)備購置費(fèi)及耗材費(fèi)、房屋租賃費(fèi)等日常開銷外,還有聘請(qǐng)當(dāng)?shù)? 公司的咨詢費(fèi)、赴中國考察鐵路發(fā)展現(xiàn)狀、進(jìn)行技術(shù)交流的考察費(fèi)等等,因此介
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EPC合同模式下的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn) EPC項(xiàng)目承包商面對(duì)的往往是大型而復(fù)雜的項(xiàng)目,通常從設(shè)計(jì)到最終調(diào)試全面負(fù)責(zé),業(yè)主只 接收最終產(chǎn)品,承包商處于項(xiàng)目的主導(dǎo)地位,承擔(dān)合同項(xiàng)下的主要風(fēng)險(xiǎn)。
EPC總承包的概念 EPC是英文Engineering、Procurement和Construction三個(gè)單詞首字母縮寫,該承包模式是 指承包商按照合同約定,承擔(dān)工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、采購、施工、試運(yùn)行等工作,并對(duì)承包工 程的質(zhì)量、安全、工期、造價(jià)全面負(fù)責(zé),最終向業(yè)主提交一個(gè)滿足使用功能、具備使用條 件的工程項(xiàng)目。
我公司承建的越南鐵路統(tǒng)一線通號(hào)現(xiàn)代化項(xiàng)目(以下簡(jiǎn)稱“越南鐵路統(tǒng)一線 ”),是越南政府利用中國某銀行提供的優(yōu)惠貸款實(shí)施鐵路改造的一項(xiàng)重要工程,合同額4. 6億人民幣,合同工期29個(gè)月,我公司作為該項(xiàng)目的承包商合同義務(wù)是按照雇主要求及相關(guān) 技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)、提供材料、設(shè)備以及建安以實(shí)現(xiàn)鐵路統(tǒng)一線通信信號(hào)系統(tǒng)升級(jí) 改造。
項(xiàng)目管理論壇 承包商在EPC合同模式下承擔(dān)更重風(fēng)險(xiǎn)的原因 工作范圍增加導(dǎo)致的承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)更重。
FIDIC發(fā)布最早的、應(yīng)用時(shí)間最長(zhǎng)最為成熟的就是施 工合同條件(ConditionsofContractfor Construction),俗稱紅皮,它主要適用于由雇主設(shè)計(jì)的建筑和工程,承包商僅對(duì)施工負(fù) 責(zé),工作內(nèi)容比較單一,業(yè)主處于項(xiàng)目的主導(dǎo)地位,承擔(dān)合同項(xiàng)下的主要風(fēng)險(xiǎn);而EPC項(xiàng)目 承包商面對(duì)的往往是大型而復(fù)雜的項(xiàng)目,通常從設(shè)計(jì)到最終調(diào)試全面負(fù)責(zé),有時(shí)因?yàn)轫?xiàng)目 要與融資掛鉤,承包商還要為業(yè)主提供前期項(xiàng)目策劃、可行性研究、融資結(jié)構(gòu)安排、初步 方案設(shè)計(jì)等服務(wù),業(yè)主只接收最終產(chǎn)品,承包商處于項(xiàng)目的主導(dǎo)地位,承擔(dān)合同項(xiàng)下的主 要風(fēng)險(xiǎn)。
在承攬?jiān)侥翔F路統(tǒng)一線項(xiàng)目中,我公司就承擔(dān)了包括項(xiàng)目策劃到試運(yùn)行全過程的 工作。
在收到
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