立柱施工方案.doc

立柱施工方案 ，0000。
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柱工程

（1）、施工準(zhǔn)備
在鉆孔樁砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，鑿去樁帽上立柱接柱部分面層松散的砼，并用水槍沖干凈。


（2）、施工放樣
在鉆孔樁上放出立柱中心坐標(biāo)，定出立柱的縱橫線控制樁，嚴(yán)格控制，防止偏位。


（3）、鋼筋綁扎
因澆筑鉆孔樁接樁部分時時立柱鋼筋已預(yù)埋，故在施工立柱鋼筋時只需整理并綁扎鋼筋即可，并根據(jù)立柱放樣的邊線檢查和校準(zhǔn)鋼筋的保護(hù)層厚度。

（4）、模板加工及安裝

1、模板加工：模板采用框架式定型鋼模，由兩片單片側(cè)模拼裝而成，每側(cè)面橫向無一接縫，表面平整度及幾何尺寸均符合規(guī)
橋梁下部構(gòu)造施工方案 施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 本分項工程將執(zhí)行： 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ071－98 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTJ001-97 《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》JTJ021-89 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》JTJ023-85 《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范》JTJ074－94 主要材料： 　　　　　　鋼材：Ф3
2、Ф2
8、Ф2
5、Ф2
2、Ф1
6、Ф
10、Ф8 　　　　　　砼：C30、C25 　　　　　　 施工方案-承臺及樁間系梁
一、施工準(zhǔn)備
1、平整場地：把樁基施工廢棄物清出現(xiàn)場，采用裝載機(jī)平整壓實場地。

2、施工放樣：在平整好的施工現(xiàn)場放出系梁尺寸線（在設(shè)計尺寸周圍加放施工作業(yè)面50cm）
二、基坑開挖
1、基坑開挖： 　　因承臺及樁間系梁開挖受到樁基的影響不便采用機(jī)械開挖，采用人工開挖基坑。
開挖基坑時注意要放坡1:0.5開挖。
開挖完成后破除樁頭、清除砼碎碴，完成樁檢測。

2、基底處理： 　　滏陽新河特大橋所處地段地下水位高基坑內(nèi)易積水，因此在基坑內(nèi)采用明挖溝槽排水，并在基坑底用砂漿抹面作為系梁澆注的底模，在底模上彈出模板線、鋼筋位置線。

3、河槽內(nèi)樁間系梁 施工的制約因素為：挖基深度大；水下挖基防排水困難；由于填筑土不密實基坑開挖后邊坡難于保持穩(wěn)定。
采用沉井防護(hù)施工方案 1)平面尺寸：根據(jù)樁間系梁寬度及長度，考慮作業(yè)面及排水需要，選擇平面尺寸是，長11m，寬5.6m。
2)主要技術(shù)參數(shù)：混凝土標(biāo)號采用C25；壁厚為25Cm；采用Ф16鋼筋，雙層布筋。
3)施工程序、方法 A場地平整輾壓，測量放線定出沉井平面位置。
B沉井刃腳部分采用土模制作，底節(jié)高度采用1.5m,以便于保持穩(wěn)定及下沉，完成底節(jié)施工混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%后，可從沉井內(nèi)側(cè)拆除土模，要自中心向四周分區(qū)、分層、同步、對稱挖土，防止沉井發(fā)生傾斜。
C沉井的下沉接長按規(guī)范辦理。
D運土，采用人工開挖，卷揚機(jī)配吊斗運土，并運至棄土場。
E排水，采用四周挖匯水溝，分段邊挖邊排水方法，排水設(shè)備選用1.5kv潛水泵。

三、鋼筋綁扎
1、鋼筋綁扎鋼筋進(jìn)場前要進(jìn)行檢驗，各項指標(biāo)符合設(shè)計及規(guī)范要求后方可進(jìn)場。
鋼筋在鋼筋加工場地統(tǒng)一下料，加工。

2、吊柱筋：將制作成型的柱子鋼籠運輸至現(xiàn)場。
先在樁周用鋼管搭設(shè)井字架，用吊車吊鋼籠固定至井字架上。
再用導(dǎo)鏈調(diào)整鋼籠中心線至設(shè)計柱中心線，調(diào)整鋼籠標(biāo)高至設(shè)計值。
最后把已有樁基鋼筋與吊立柱筋焊接、加固好。
吊好立柱鋼筋后，在基坑內(nèi)綁扎系梁鋼筋。
施工中注意鋼筋幾何尺寸必須符合設(shè)計要求。

四、支模 系梁模板采用定型與樁頭套模一次支成，模板在底模模板線上成模，并加固成型。
使用前模板采用打磨機(jī)除銹。
表面清理干凈后，涂刷脫模劑。
施工中注意模板接縫要嚴(yán)密，防止漏漿，加固支撐要到位，防止脹模。

五、砼澆筑 　砼在拌和站集中拌和，砼輸送車運輸、入模，采用50型插入式振動器振搗。
注意灌注過