抗滑樁、樁板墻施工方案.doc

抗滑樁、樁板墻施工方案 ，抗滑樁、樁板墻施工方案。
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抗滑樁、樁板墻施工方案

（1）錨固樁施工應(yīng)盡量安排在旱季，樁孔應(yīng)跳樁開挖，護(hù)壁及時(shí)跟進(jìn)。
樁身混凝土應(yīng)及時(shí)連續(xù)不間斷澆灌，避免形成相對(duì)軟弱截面。
滑坡地段開挖樁群應(yīng)從兩端向滑坡主軸間隔開挖。
圍巖較松軟、破碎或有地下水時(shí)，分節(jié)不宜過長(zhǎng)。
不得在土石分界處和滑動(dòng)面處分節(jié)。
錨固樁要求先施工樁，然后開挖土石方，嚴(yán)禁先開挖土石方而后施工樁。


（2）抗滑樁井口應(yīng)設(shè)置鎖口，鎖口高出地面0.2m，厚0.3m。
鎖口和護(hù)壁混凝土強(qiáng)度等級(jí)宜為C15。
在挖樁孔過程中，發(fā)現(xiàn)地形、地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)資料不吻合時(shí)（如灰?guī)r區(qū)發(fā)育溶洞、碎屑巖風(fēng)化程度差異大、土石界面變化等），應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，以便及時(shí)調(diào)整樁位、樁截面及樁長(zhǎng)等。

武廣鐵路客運(yùn)專線V標(biāo) DK1957+252.82～DK1958+301.17段路基工程 抗滑樁、樁板墻施工方案 中鐵二十五局武廣客運(yùn)專線V標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二00六年九月十五日 抗滑樁、樁板墻施工方案
（1）錨固樁施工應(yīng)盡量安排在旱季，樁孔應(yīng)跳樁開挖，護(hù)壁及時(shí) 跟進(jìn)。
樁身混凝土應(yīng)及時(shí)連續(xù)不間斷澆灌，避免形成相對(duì)軟弱截 面。
滑坡地段開挖樁群應(yīng)從兩端向滑坡主軸間隔開挖。
圍巖較松 軟、破碎或有地下水時(shí)，分節(jié)不宜過長(zhǎng)。
不得在土石分界處和滑 動(dòng)面處分節(jié)。
錨固樁要求先施工樁，然后開挖土石方，嚴(yán)禁先開 挖土石方而后施工樁。

（2）抗滑樁井口應(yīng)設(shè)置鎖口，鎖口高出地面0.2m，厚0.3m。
鎖口和 護(hù)壁混凝土強(qiáng)度等級(jí)宜為C15。
在挖樁孔過程中，發(fā)現(xiàn)地形、地質(zhì) 條件與設(shè)計(jì)資料不吻合時(shí)（如灰?guī)r區(qū)發(fā)育溶洞、碎屑巖風(fēng)化程度 差異大、土石界面變化等），應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，以便及時(shí)調(diào) 整樁位、樁截面及樁長(zhǎng)等。

（3）抗滑樁施工中受地形、地質(zhì)條件變化影響，特別是覆蓋型巖 溶區(qū)當(dāng)溶洞、溶槽、溶溝、石牙、溶蝕裂隙發(fā)育時(shí)，應(yīng)根據(jù)巖面標(biāo) 高、地層變化核實(shí)或調(diào)整樁位及錨固段深度，應(yīng)確保錨固樁的錨 固深度。
（4）開挖樁孔如遇地下水中、強(qiáng)水流時(shí)，不能持續(xù)強(qiáng)抽水，應(yīng)及時(shí) 會(huì)同設(shè)計(jì)等有關(guān)各方研究處理措施，以免造成嚴(yán)重坍孔。
（5）樁板墻樁身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可安放莊間擋土板，以及 進(jìn)行墻背填土或開挖樁前土體。
滑坡地段樁前土體應(yīng)間隔開挖； 并宜從上至下逐層開挖，隨挖隨安裝擋土板。
（６）路基面以上須拆除錨固樁樁身部分護(hù)壁，樁身與護(hù)壁間采取 隔離措施（鋪設(shè)寶麗板），以利拆除及保證樁身平整美觀。
（７）錨固樁施工完成后進(jìn)行無損檢測(cè)。