臺背回填施工方案(灰土).doc

工程概況
　　　本項目沿線穿越村莊、河道較多，因此橋梁、涵洞、通道也較多。
本標共設涵洞、通道18道，橋梁、立交橋6座，臺背填土工程量比較大，全線平均填土高度4m，尤其是橋梁臺背路基填土較高。
能否保持行車平穩(wěn)、舒適，構造物臺背回填質量起著很關鍵的作用。
為抓好構造物臺背回填，保證回填質量，嚴格控制分層厚度和密實度，特制定本施工方案。

材料要求
　　　　根據設計要求采用石灰土回填，嚴格控制其灰劑量（10%石灰土）。
在現(xiàn)場將石灰土拌合好后，并對其進行灰劑量檢測，如合格則可用于臺背回填。

施工技術要求
　　
1、施工準備
　　　(1) 臺背填筑在涵洞完成后，當砼強度達到設計標號時開始施工，涵洞兩側及涵頂對稱進行填筑，蓋板涵臺背填筑在蓋板完成后進行。

　　　(2)為保證涵洞質量，涵頂填土未達到1米前，禁止一切車輛機械碾壓涵頂。
回填工作安排在隱蔽工程驗收合格后進行，一般在結構物的拆模3天或強度達到70%之后進行回填。

臺背回填（石灰土）施工方案
一、工程概況 　　本項目沿線穿越村莊、河道較多，因此橋梁、涵洞、通道也較多。
本標共設涵洞、通道18道，橋梁、立交橋6座，臺背填土工程量比較大，全線平均填土高度4m，尤其是橋梁臺背路基填土較高。
能否保持行車平穩(wěn)、舒適，構造物臺背回填質量起著很關鍵的作用。
為抓好構造物臺背回填，保證回填質量，嚴格控制分層厚度和密實度，特制定本施工方案。

二、材料要求 根據設計要求采用石灰土回填，嚴格控制其灰劑量（10%石灰土）。
在現(xiàn)場將石灰土拌合好后，并對其進行灰劑量檢測，如合格則可用于臺背回填。

三、施工技術要求
1、施工準備 　　(1)臺背填筑在涵洞完成后，當砼強度達到設計標號時開始施工，涵洞兩側及涵頂對稱進行填筑，蓋板涵臺背填筑在蓋板完成后進行。
　　(2)為保證涵洞質量，涵頂填土未達到1米前，禁止一切車輛機械碾壓涵頂。
回填工作安排在隱蔽工程驗收合格后進行，一般在結構物的拆模3天或強度達到70%之后進行回填。
　　
（3）在兩側以底部向后長2m，后按1：1的坡度到頂面范圍內分層回填進行壓實，如使用機械回填，則涵臺身部分先用小型壓實機械壓實填好后，才用機械進行大面積回填。
（4）橋涵及其他結構物的填筑，在隱蔽工程檢查合格后分層回填。

2、壓實 　　
（1）橋臺背后、涵洞兩側與頂部、錐坡等構造物背后的填筑均應分層壓實、分層檢查，檢查頻率按"路基施工規(guī)范"的要求進行檢查，每50m2檢驗1點，不足50m2時至少檢驗1點，每點都應合格。
涵洞兩側的填筑與壓實和橋臺背后與錐坡的填土及壓實應對稱或同時進行。
　　
（2）壓實盡量采用大型的振動壓路機;但涵頂填土50cm內應采用輕型靜載壓路機壓實,以達到規(guī)定的壓實度為準。

（3）橋臺、涵身背后和涵洞頂部的填土壓實度標準，從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為96%。

3、臺背填筑施工
（1）臺背填土必須對稱、分層夯實,嚴格控制填土速率,兩臺后填土高差不大于50cm。
每層填筑壓實厚度不大于15cm。
　　
（2）回填范圍 　　臺后部分：因作業(yè)面多是在路基填筑時預留出來的,要求其范圍至少順線路方向長度，應自臺身起，頂面不小于橋臺高度加2m，錐坡填土應與臺背填土同時或對稱進行，并應按設計寬度一次填足。
柱式橋臺臺背填土，宜在柱側對稱、平衡進行。
　　
（3）填筑厚度控制 　　從基礎頂面開始，把每層填筑的厚度在臺背壁上劃出標線，注明層數，并以此為參照物進行每層的施工。
（4）回填的檢測控制 根據現(xiàn)場實際情況,采用灌砂法進行檢驗。

四、質量控制要點 　　1.回填應分層填筑，根據壓實機型，一般控制在每層填厚不大于15厘米，分層填筑應盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。
在雨季回填時，填筑面應做成3%-4%的坡度，以利于排水。
　　2.構造物的回填應遵照兩邊對稱原則。
并做到在基本相同的標高上進行，防止不均勻回填造成對構造物的損壞。
3.基坑的回填，應在排干積水的情況下作業(yè)，回填工作應得到監(jiān)理工程師的同意。
靠路基的坡度應當挖成