箱涵施工方案(總).doc

箱涵施工方案(總) ，現(xiàn)澆箱梁支架計(jì)算。
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　　　箱涵施工方案
　　　根據(jù)涵洞的設(shè)計(jì)和實(shí)際地形地貌，施工前做好改水和施工測(cè)量工作。
采用挖掘機(jī)開(kāi)挖基礎(chǔ)，預(yù)留10cm人工清基以保持基坑原狀土不受擾動(dòng)；當(dāng)基坑有水時(shí)，及時(shí)用水泵抽水，保持基槽干燥。
鋼筋制作采用集中加工，現(xiàn)場(chǎng)安裝；涵洞基礎(chǔ)和墻身混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土輸送車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行澆筑，并隨時(shí)抽樣、留樣。

　　　鋼筋焊接采用搭接雙面焊，搭接焊長(zhǎng)度不小于5d，焊縫厚度不小于0.3d，寬度不小于0.8d，d為鋼筋直徑。

　　　澆筑混凝土?xí)r,除施工縫外,每層混凝土必須在上一層混凝土初凝前澆筑完,鋼筋混凝土施工必須嚴(yán)格遵照國(guó)家現(xiàn)行規(guī)程規(guī)范操作。

　　　箱涵施工縫必須嚴(yán)格按《給水排水構(gòu)筑物施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ141-90第5.2.32條規(guī)定,壁板水平施工縫留置在底板腋角以上200mm或頂板腋角下200mm處。

箱涵施工方案
一、工程概況 建雞高速公路A9合同段涵洞工程共有33道，其中箱涵16道，462.04 延米，砼1369.02立方米，二級(jí)鋼筋163.24噸。
二 、工程進(jìn)度計(jì)劃及人員機(jī)具 1.工程進(jìn)度計(jì)劃 K79+550 箱涵計(jì)劃開(kāi)工日期：2010年7月15日；計(jì)劃完工日期2010年8月2日。
共計(jì)20天。
工程進(jìn)度計(jì)劃： 2010年7月15日 開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，基礎(chǔ)開(kāi)挖；計(jì)1天 2010年7月16日 清基驗(yàn)槽，準(zhǔn)備鋼筋，完成基底換填；計(jì)1天 2010年7月17日-2010年7月20日完成漿砌片石；計(jì)4天 2010年7月21日 C20砼層澆筑；計(jì)1天 2010年7月22日-2010年7月24日 綁扎鋼筋；計(jì)3天 2010年7月25日-2010年2月26日 支模加固；計(jì)2天 2010年7月27日 驗(yàn)?zāi)�澆砼；�?jì)1天 2010年7月28日-2010年8月2日 二次裝模、綁扎鋼筋計(jì)5天 2010年8月3日 模板加固驗(yàn)?zāi)＃挥?jì)1天 2010年8月4日 澆砼養(yǎng)生；計(jì)1天 K79+875箱涵計(jì)劃開(kāi)工日期010年7月20日；計(jì)劃完工日期2010年8月 25日。
共計(jì)20天。
工程進(jìn)度計(jì)劃： 2010年7月17日 開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，基礎(chǔ)開(kāi)挖；計(jì)1天 2010年7月18日 清基驗(yàn)槽，準(zhǔn)備鋼筋，完成基底換填；計(jì)1天 2010年7月19日-2010年7月23日完成漿砌片石；計(jì)4天 2010年7月24日 C20砼層澆筑；計(jì)1天 2010年7月25日-2010年7月27日 綁扎鋼筋；計(jì)3天 2010年7月28日-2010年8月29日 支模加固；計(jì)2天 2010年7月30日 驗(yàn)?zāi)�澆砼；�?jì)1天 1/92010年7月31日-2010年8月4日 二次裝模、綁扎鋼筋計(jì)5天 2010年8月5日 模板加固驗(yàn)?zāi)�；�?jì)1天 2010年8月6日 澆砼養(yǎng)生；計(jì)1天 K78+650、K78+307箱涵計(jì)劃開(kāi)工日期2010年8月6日；計(jì)劃完工日期 2010年8月25日。
共計(jì)20天。
工程進(jìn)度計(jì)劃： 2010年8月6日 開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，基礎(chǔ)開(kāi)挖；計(jì)1天 2010年8月7日 清基驗(yàn)槽，準(zhǔn)備鋼筋，完成基底換填；計(jì)1天 2010年8月8日-2010年8月11日完成漿砌片石；計(jì)4天 201