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a1168-1-3-2010-83017555,建筑類輔導(dǎo)資料。
環(huán)球網(wǎng)校課件講義、表格
機電工程管理與實務(wù)
機電工程技術(shù)
機電工程涉及的專業(yè)技術(shù)包括：機電工程測量、機電工程材料、起重技術(shù)、焊接技術(shù)。

、本講的內(nèi)容
起重技術(shù)；
焊接技術(shù)；
、考綱要求
掌握主要起重機械與吊具的使用要求；
熟悉常用的吊裝方法和吊裝方案的選用原則；
掌握焊接工藝的選擇與評定；
掌握焊接質(zhì)量的檢測方法。

起重技術(shù)
掌握主要起重機械與吊具的使用要求
一、起重機械的分類、基本參數(shù)及載荷處理
一起重機的基本參數(shù)
主要有額定起重量、最大幅度、最大起升高度和工作速度等，這些參數(shù)是制定吊裝技術(shù)方案的重要依據(jù)來源建設(shè)工程教育網(wǎng)。
二載荷處理
動載荷、不均衡載荷、計算載荷風(fēng)載荷
在起重工程的設(shè)計中，為了計入動載荷、不均衡載荷的影響，常以計算載荷作為計算依據(jù)，且分別用和表示動載荷和不均衡載荷。
動載荷
起重機在吊裝重物運動的過程中，要產(chǎn)生慣性載荷。習(xí)慣上把這個慣性載荷稱為動載荷。在起重工程中，以動載荷系數(shù)計入其影響。
一般取動載荷系數(shù)為。
在多分支多臺起重機、多套滑輪組、多根吊索等共同抬吊一個重物時，工作不同步的現(xiàn)象稱為不均衡。在起重工程中，以不均衡載荷系數(shù)計入其影響。
一般取不均衡載荷系數(shù)為～。
計算載荷來源建設(shè)工程教育網(wǎng)
在起重工程的設(shè)計中，為了計入動載荷、不均衡載荷的影響，常以計算載荷作為計算依據(jù)。計算載荷的一般公式為：

式中：計算載荷；
設(shè)備及索吊具重量。

二、自行式起重機的選用
一自行式起重機的選用選擇步驟
必須按照自行式起重機的特性曲線進行。
第一步：根據(jù)被吊裝設(shè)備或構(gòu)件的就位位置、現(xiàn)場具體情況等確定起重機的站車位置。站車位置一旦確定，其幅度也就確定了；
第二步：根據(jù)被吊裝設(shè)備或構(gòu)件的就位高度、設(shè)備尺寸吊索高度等和站車位置幅度，由起重機的特來源建設(shè)工程教育網(wǎng)性曲線，確定其臂長；
第三步：根據(jù)上述已確定的幅度、臂長，由起重機的特性曲線，確定起重機能夠吊裝的載荷；
第四步：如果起重機能夠吊裝的載荷大于被吊裝設(shè)備或構(gòu)件的重量，則起重機選擇合格，否則重選。
二自行式起重機的基礎(chǔ)處理
自行式起重機，在吊裝前必須對：
吊車站立位置的地基進行平整和壓實，按規(guī)定進行沉降預(yù)壓試驗。
在復(fù)雜地基上吊裝重型設(shè)備，應(yīng)請專業(yè)人員對基礎(chǔ)進行專門設(shè)計，驗收時同樣要進行沉降預(yù)壓試驗。

三、桅桿式起重機的使用要求來源建設(shè)工程教育網(wǎng)
桅桿式起重機是非標(biāo)準(zhǔn)起重機，一般用于受到現(xiàn)場環(huán)境的限制，其他起重機無法進行吊裝的場合。
一桅桿式起重機的基本結(jié)構(gòu)與分類