住宅小區(qū)景觀設計與施工.doc

住宅小區(qū)景觀設計與施工 ，住宅小區(qū)景觀設計與施工。
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一、小區(qū)內道路系統(tǒng) 　　 小區(qū)的道路分為三類，即主要供車輛使用的車行道，供人們直接到達目的地的 人行道，居民休閑散步用的景觀步道、健康步道。
其中車行道的損壞是最常見 的，道路大面積的損壞多屬過載使用及施工質量問題，但一些邊緣和局部的破 損往往因為構造技術，易出現問題的部位有: 　　
1、小區(qū)道路與城市道路相接處 　　 問題:小區(qū)出入口至城市干道之間路段，路面容易出現碎裂和塌陷;與干道相接 處出現拱起和碎裂，損壞嚴重。
　　 原因:①道路設計標準不當。
小區(qū)道路一般是根據小區(qū)內車輛特點設計的，車流 量和軸載較城市干道小，而在出入口外常有不進入小區(qū)的車輛�？�，使車流量 較內部高，同時干道上錯車或掉頭等原因，也會使其受到重車的碾壓，造成道 路超負荷運行;②道路間的接縫未做處理。
常見交接處整澆相連，由于兩條道路 的走向不同，在變形的影響下接縫處發(fā)生破壞。
　　 改進措施:①設計中將這段小區(qū)道路按實際車流情況或按相連干道的標準設計和 施工;②在與干道的交接處設變形縫。
瀝青混凝土路面可加鋪平石與干道的路緣 石相連，兩石間留適當的縫隙;③現澆混凝土路面可在接頭處用鋼板留縫。
縫內 下部填縫板(如木纖維板、瀝青橡膠嵌縫條)，上部30mm-40mm填瀝青橡膠等。
　　
2、小區(qū)內車行道與人行道的垂直交接處 　　 問題:車行道在與人行道或健康步道交叉口處路面出現縱向和斜向裂縫，進而下 陷。
　　 原因:人行道和健康步道一般路基較薄，路面常用滲水好的材料，在交接部位雨 水容易滲入車行道路基，使路基承載力降低，造成道路下沉開裂。
當較高的人 行道向車行道找坡時，在接口處雨水徑流較多，破壞情況更易發(fā)生。
　　 改進措施:將道路交接處的路緣石深埋，減少滲水對路基的影響;將車行道基層 向人行道加寬，在交接處鋪不透水的平石或地磚。
　　
3、道路的邊緣 　　 問題:車行道路面在靠近立緣石處開裂，并隨著車輛的碾壓出現翻漿和下陷。
　　 原因:立緣石構造處理不當造成。
在小區(qū)內一些構造較薄的道路中發(fā)現，立緣石 安裝既無基礎又沒鋪在道路