關(guān)于路基過渡段施工監(jiān)理控制要點(diǎn)的通知-33號.doc

關(guān)于路基過渡段施工監(jiān)理控制要點(diǎn)的通知-33號 ，鐵路施工過渡段填筑。
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華鐵宿淮監(jiān)理站文件 監(jiān)字第[2010]033號 關(guān)于路基過渡段施工監(jiān)理控制要點(diǎn)的通知 宿淮鐵路華鐵監(jiān)理站轄
一、
二、
三、四監(jiān)理組及派出機(jī)構(gòu)： 針對目前路基過渡段施工現(xiàn)場存在的問題，監(jiān)理站現(xiàn)下發(fā)監(jiān)字 第【2010】033號通知《關(guān)于路基過渡段施工監(jiān)理控制要點(diǎn)的通知》 ，望各組及派出機(jī)構(gòu)成員認(rèn)真下載學(xué)習(xí)，并根據(jù)通知內(nèi)容對施工現(xiàn) 場存在的問題進(jìn)行有效的控制。
華鐵工程咨詢有限責(zé)任公司宿淮鐵路監(jiān)理站 二○一○年十月十四日 關(guān)于路基過渡段施工監(jiān)理控制要點(diǎn)的通知 、、 目前路基過渡段施工現(xiàn)場存在的主要問題：
1、部分路基過渡段施工所用填料不合格（主要是級配不合理）；
2、在大型壓路機(jī)碾壓不到的部位及在臺后2.0m范圍內(nèi)，未用小型振動壓實(shí) 設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)；
3、橫向結(jié)構(gòu)物頂部填土厚度小于1m時(shí)，就采用大型振動壓路機(jī)在上面進(jìn)行 碾壓；
3、橋臺（涵）背防水層未達(dá)到設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求，就進(jìn)行臺背回填；
4、部分過渡段施工填料虛鋪厚度過厚；
5、報(bào)驗(yàn)程序未100%執(zhí)行；
6、檢測頻率未滿足驗(yàn)標(biāo)要求，甚至就未做檢測；
7、旁站流于形式，有的就未有旁站，
8、影像資料建立不全，資料質(zhì)量差。
、、 路基過渡段施工現(xiàn)場監(jiān)理控制要點(diǎn)：
1、督促施工單位對過渡段基坑以砼回填或以碎石分層填筑，并用小型平板 振動機(jī)壓實(shí)；路堤基地原地面平整后，用振動碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，并使K30≥80mPa/m 。

2、要求施工單位計(jì)算出過渡段長度，并用石灰標(biāo)示過渡段填筑界限。
路橋過 渡段長度：L=2(H-0.6)+A (L:過渡段長度；H：路堤高度；A：常數(shù)，取5m)；路涵過渡段長度：L=2H+A（L:過渡段 長度；H：路堤高度；A：常數(shù)，取2m）。

3、過渡段施工填料必須使用A組填料（級配碎石），虛鋪厚度不能超