公路路基工程施工組織設(shè)計.doc.rar

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路基填方施工
（一）、填方路堤施工特點
　　　1.本合同段路堤施工數(shù)量大，總填方量為136萬方，由于路堤存在沉降和穩(wěn)定問題，特別是高路堤可能發(fā)生的穩(wěn)定性問題，要求其施工質(zhì)量高，因此無論對基底的處理，填料的選擇，排水措施，壓實標(biāo)準(zhǔn)的控制等方面都要求比較高，從而保證路基的穩(wěn)定性與耐久性。

2.由于填方方量很大，因此采用機械化作業(yè)，從基礎(chǔ)的處理、填料的開挖、運送、攤鋪、壓實均采用一系列的機械進行施工。

3.本高速公路采用封閉形式，橋涵、孔道（汽孔，人孔，拖孔）較多，結(jié)構(gòu)增多勢必帶來結(jié)構(gòu)物兩端路堤的填筑與壓實困難問題，因此采用各種技術(shù)措施保證結(jié)構(gòu)物兩端路堤的填筑壓實質(zhì)量，減少橋頭跳車。

4.為盡量減少路堤沉降，提高路堤穩(wěn)定性，采用新的施工設(shè)備和新的檢測手段，如采用重型壓實設(shè)備和重型壓實標(biāo)準(zhǔn)等。

（二）、路堤施工前準(zhǔn)備工作
1.開工前，在全面熟悉設(shè)計文件交底的基礎(chǔ)上，進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見并報請變更設(shè)計。