斷層及破碎隧道施工工法.doc

斷層及破碎隧道施工工法 ，斷層及破碎隧道施工工法。
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斷層及破碎隧道 　　穿過斷層隧道及破碎帶，給隧道施工帶來不同的困難，在施工中遇到斷層及破碎帶時，首先要查明斷層的傾角，走向、破碎帶的寬度，巖石破碎程度，地下水活動等有關條件，據(jù)以正確選擇施工方法和制定施工措施，認真分析研究設計地質(zhì)資料，并在掘進齊頭左右兩側用鉆孔臺車或DK-100型鉆機向前鉆水平超前探孔，鉆透斷層破碎帶，如斷層破碎寬度大，破碎程度及裂隙充填物情況復雜，且有較多地下水時，可在隧道中線一側或兩側開挖調(diào)查導坑，調(diào)查導坑穿過斷層破碎帶的中線與隧道中線平行，線間距不小于20m，調(diào)查導坑穿過斷層破碎帶后，再掘進在一段距離轉(zhuǎn)入正洞，在處理斷層破碎帶同時，在前方開辟新工作面，加快施工進度。

1、施工方法 1.1斷層寬度較小,巖體組成物為堅硬巖塊且擠壓緊密,圍巖穩(wěn)定性相對較好,隧道通過這樣的斷層,可不變施工方法,與前后段落的施工方法一致,避免頻繁變更施工方法,影響施工進度,但過斷層帶要加強初期支護和適當?shù)妮o助施工措施渡過斷層帶。
如超前錨桿與徑向錨桿配合，加厚噴射砼，并增設鋼筋網(wǎng)等措施。
必要時可增設格柵架。
超前錨桿在拱部設置，錨桿直徑Φ22m,長3.5m,環(huán)向間距40cm,外插角約為100,每2m設一環(huán),保證環(huán)間搭接水平長度大于1.0m,用早強砂漿作為超前錨桿桿體與巖層孔壁間的膠結物,以及早發(fā)揮超前支護作用,在超前支護下掘進。
開挖后立即施作徑向錨桿，掛鋼筋網(wǎng)，噴射砼等初期支護。
1.2一般斷層破碎帶,采用徑向錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴砼、格柵鋼架等加強初期支護，并在拱部施作超前小導管周壁預注漿，對洞周巖體進行預加固和超前支護。
在超前支護下，采用上半斷面法或正臺階法開挖。
在臺階上部施作超前小導管，上部開挖后及時施作拱部初噴砼，徑向錨桿，掛鋼筋網(wǎng)，格柵鋼架。
在作好拱部初期支護后方能開挖臺階下部。
超前小層管管徑根據(jù)鉆孔直徑選擇，一般選用φ42～50mm的直熱軋鋼管,長3.5m～5.0m,外插角10°～20°,管壁每隔10cm～20cm,交錯鉆眼,孔口150cm段不鉆孔,眼孔直徑6mm～8mm,采用水泥砂漿或水泥水玻璃漿液灌注,導管環(huán)向間距30mm～50mm,縱向兩組導管間水平搭接長度不小于1.0m。
1.3斷層出露于地表溝槽,具隧道為淺埋,可采用地面砂漿錨桿結合地面加固和排泄地表水及防止地表水下滲等措施。
地面錨桿垂直設置，錨桿間距1.0m～1.5m按矩形或梅花形布置,錨桿直徑Φ18mm～22mm,長度根據(jù)覆蓋厚度確定,錨固范圍根據(jù)地形和推測破裂面確定。
1.4管棚鋼架超前支護半斷面開挖；當斷層寬度大,巖體極破碎時,可采用注漿管棚和鋼架超前支護,管棚長度一般10m～40m,能一組管棚穿過斷層破碎帶,則采用一組管棚,但受地質(zhì)和施工條件限制,斷層寬度大,可分組設置,縱向兩組管棚的搭接長度不小于3.0m。
管棚用鋼管直徑80～150mm,一般多采用Φ108厚壁熱扎無縫鋼管,環(huán)向鋼管中心間距為管徑的2～3倍即30～40cm,鋼架根據(jù)地質(zhì)情況,可采用型鋼或格棚,其間距0.8～1.0m一榀,在管棚支護下,采用上半斷面先開挖,在作