水泥路面改造技術(shù)及白改黑施工工藝.doc

水泥路面改造技術(shù)及白改黑施工工藝 ，希望對(duì)大家有所幫助。
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水泥路面改造技術(shù)及白改黑施工工藝 隨著碎石化技術(shù)被越來(lái)越多的公路養(yǎng)護(hù)管理者所認(rèn)識(shí)、所認(rèn)同，最近 幾年才在我省各地的公路大修工程中逐漸被興起，被推廣。
該項(xiàng)技術(shù)主要 適用于板塊完整性與結(jié)構(gòu)性較差的鋼筋混凝土路面或其它水泥混凝土路面 ，利用多錘頭水泥路面破碎機(jī)這種特殊的施工機(jī)械將混凝土板破碎成高強(qiáng) 粒料層后可直接作為基層或墊層，具有很好的透水能力，同時(shí),也間接地 解決了移除碎塊的環(huán)境污染問題，是目前最行之有效,最為直捷的解決反 射裂紋的破碎技術(shù)。
下面,讓我們借助我市××地方公路大修工程，來(lái)了 解一下碎石化技術(shù)進(jìn)行技術(shù)處理的主要過程。
　　 實(shí)例項(xiàng)目基本概況：省道S335潮州境內(nèi)公路大修工程，該路段為潮州連接 揭陽(yáng)的城市主干線，雙向六車道，原水泥砼路面等級(jí)為城市型一級(jí)公路。
設(shè)計(jì)方案為：將舊水泥混凝土路面采用多錘頭破碎機(jī)（MHB）碎石化處理 后作為底基層，加鋪柔性基層和瀝青混凝土面層。
　　1做好開工前準(zhǔn)備工作 　　1.1機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備 　　
1．1.1多錘頭水泥路面破碎機(jī)： 　　 多錘頭水泥路面破碎機(jī)采用的是山東公路機(jī)械廠生產(chǎn)的自行式破碎設(shè)備， 設(shè)備后部平均配備兩排成對(duì)錘頭，這樣在設(shè)備全寬范圍內(nèi)可以連續(xù)破碎， 錘頭的提升高度在油缸行程范圍內(nèi)可獨(dú)立調(diào)節(jié)，該破碎機(jī)具備一次破碎4 米車道的能力。
　　1.1.2專用振動(dòng)壓路機(jī) 　　該壓路機(jī)采用的是山東公路機(jī)械廠生產(chǎn)的yz18a Z形輪振動(dòng)壓路機(jī)，它是用于破碎水泥混凝土路面后的表層補(bǔ)充破碎 PS190多錘頭破碎機(jī),是在PS360多錘頭破碎機(jī)基礎(chǔ)上為路面寬度在八米以 內(nèi)的路面設(shè)計(jì)的,更有利于半幅通行,半幅施工。
　　1.2制定臨時(shí)的交通管制方案 　　 由于進(jìn)行碎石化處理的施工路段在沒有攤鋪完瀝青混凝土面層之前是不允 許開放道路交通的，因此,在施工期間對(duì)交通管制的要求相對(duì)就比較高，為了確保碎石化技術(shù)的處理效果,在條件允許的情況下應(yīng)盡量一次性全封 閉施工路段；若條件困難，至少應(yīng)實(shí)行半封閉施工。
　　1.3做好通道、涵洞等隱蔽構(gòu)造物的